盾構法隧道建造技術取得了長足發展 隧道盾構機產業深度調研

• 吳智聰 2023年6月1日 來源：互聯網 681 40
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上海市科委重點扶持項目《遠程控制的自動掘進智能盾構研發》通過了朱合華院士領銜的專家組的綜合績效評價，研究成果總體達到國際領先水平，意味著盾構施工新一輪技術革命拉開序幕，逐步邁入盾構隧道“智造”新時代。目前，盾構法隧道建造技術取得了長足發展，已形成了一套全面的技術體系，積累了不少經驗。

盾構機作為建設隧道的“掘進神器”，如今國內廠商不僅實現了自主制造隧道掘進設備，而且在國內市場的占有率高達90%以上，占全球市場份額近 70%。世界首臺馬蹄形盾構、世界最大矩形盾構、全球首臺斜井雙模式 TBM、全球首臺永磁電機驅動盾構機等世界領先技術均出自我國。

隨著“一帶一路”進入戰略新高度，以及中泰鐵路開工對“一帶一路”軌道交通項目的示范作用，未來海外的盾構機需求將會加大。以東南亞、南亞、南美、非洲為主的掘進機市場潛力很大，將逐步打入歐美澳等發達地區。

盾構機是一種自動化隧道掘進工程機械。基于其綜合效率和安全性極高，現已廣泛應用于鐵路、公路隧道、城市軌道交通、城市下穿隧道、海底隧道、城市排水管道、油氣管道、城市管廊、煤巷道施工、國防工程等數個領域。

我國地下管廊的規劃建設拉動盾構機長期需求。城市地下管廊即在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通信，燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”。城市地下管廊已經成為國外發達城市市政建設管理現代化象征。

國家環保政策的實施，會使環境效益較差的盾構機產品或傳統人工鉆爆法施工面臨較大的淘汰壓力，為新型環境友好型盾構機產品創造較大的市場需求。“十四五”規劃以推進產業基礎高級化、產業鏈現代化為重點的工業和信息化工作，加之國家實行“新基建”和“工程建設走出去”的策略，會對盾構機行業市場規模增長產生積極影響。

隧道盾構機定義

隧道盾構機除了能夠在軌道交通中廣泛使用外，在大城市通水、通電等領域也將被逐步應用。當前，中國正處于城鎮化快速發展時期，但地下管廊的建設相對滯后。發展城市地下管廊，不僅可以有效解決城市交通擁堵問題，還極大方便了電力、通信、燃氣、供排水等市政設施的維護和檢修，是提升城市品質的重要舉措。

隧道盾構機產業深度調研

目前，國內企業在競爭中發展得比較快，市場份額也在不斷增加，使得近年來我國的隧道盾構機市場發生了根本改變，已經打破了國外隧道盾構機占據主導地位的局面。

隨著隧道盾構機制造技術水平的不斷提高，以及施工領域的應用越來越多，隧道盾構機行業的競爭也越來激烈，國內外的隧道盾構機企業都在不斷加大資本投入，通過對基礎設施規劃建設情況、隧道盾構機的生產市場、技術現狀與隧道建設發展進行深入分析研究，了解當前國產隧道盾構機制造水平，需求和市場環境變化趨勢。

數據顯示，以2021年563 臺隧道盾構機需求量為基數，假設當年隧道盾構機需求為未來第二和第三年新增歷程的平均數，2022-2024年軌交地鐵建設等穩增長工程帶來的盾構機需求分別為608、713 以及800臺。根據增長趨勢，預計2021-2026年我國隧道盾構機行業市場規模將呈中低增速發展，到2026年我國隧道盾構機市場規模約為181億元。

據中研產業研究院《2022-2027年隧道盾構機產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》分析：

隧道盾構機作為建設隧道的“掘進神器”，如今國內廠商不僅實現了自主制造隧道掘進設備，而且在國內市場的占有率高達90%以上，占全球市場份額近 70%。世界首臺馬蹄形盾構、世界最大矩形盾構、全球首臺斜井雙模式 TBM、全球首臺永磁電機驅動隧道盾構機等世界領先技術均出自我國。

“十四五”規劃以推進產業基礎高級化、產業鏈現代化為重點的工業和信息化工作，加之國家實行“新基建”和“工程建設走出去”的策略，會對隧道盾構機行業市場規模增長產生積極影響。

隧道盾構機產業發展規劃研究

隧道盾構機除了能夠在軌道交通中廣泛使用外，在大城市通水、通電等領域也將被逐步應用。當前，中國正處于城鎮化快速發展時期，但地下管廊的建設相對滯后。發展城市地下管廊，不僅可以有效解決城市交通擁堵問題，還極大方便了電力、通信、燃氣、供排水等市政設施的維護和檢修，是提升城市品質的重要舉措。

目前，國內企業在競爭中發展得比較快，市場份額也在不斷增加，使得近年來我國的隧道盾構機市場發生了根本改變，已經打破了國外隧道盾構機占據主導地位的局面。

隨著隧道盾構機制造技術水平的不斷提高，以及施工領域的應用越來越多，隧道盾構機行業的競爭也越來激烈，國內外的隧道盾構機企業都在不斷加大資本投入，通過對基礎設施規劃建設情況、隧道盾構機的生產市場、技術現狀與隧道建設發展進行深入分析研究，了解當前國產隧道盾構機制造水平，需求和市場環境變化趨勢。

國內盾構機總市場存量 3,500 臺，目前新增市場規模保持在500-600 臺/年;應用于地鐵隧道的隧道盾構機平均推進 8-10 公里就達到設計壽命。隧道盾構機均價在 3500-4000 萬/臺，結合每年新增的隧道盾構機市場增量，測算得到隧道盾構機每年新增市場價值在175-240 億元/年。

數據顯示，以2021年563 臺隧道盾構機需求量為基數，假設當年隧道盾構機需求為未來第二和第三年新增歷程的平均數，2022-2024年軌交地鐵建設等穩增長工程帶來的盾構機需求分別為608、713 以及800臺。根據增長趨勢，預計2021-2026年我國隧道盾構機行業市場規模將呈中低增速發展，到2026年我國隧道盾構機市場規模約為181億元。

隧道盾構機作為建設隧道的“掘進神器”，如今國內廠商不僅實現了自主制造隧道掘進設備，而且在國內市場的占有率高達90%以上，占全球市場份額近 70%。世界首臺馬蹄形盾構、世界最大矩形盾構、全球首臺斜井雙模式 TBM、全球首臺永磁電機驅動隧道盾構機等世界領先技術均出自我國。

“十四五”規劃以推進產業基礎高級化、產業鏈現代化為重點的工業和信息化工作，加之國家實行“新基建”和“工程建設走出去”的策略，會對隧道盾構機行業市場規模增長產生積極影響。

國內盾構機總市場存量 3,500 臺，目前新增市場規模保持在500-600 臺/年;應用于地鐵隧道的隧道盾構機平均推進 8-10 公里就達到設計壽命。隧道盾構機均價在 3500-4000 萬/臺，結合每年新增的隧道盾構機市場增量，測算得到隧道盾構機每年新增市場價值在175-240 億元/年。

以2021年563 臺隧道盾構機需求量為基數，假設當年隧道盾構機需求為未來第二和第三年新增歷程的平均數，2022-2024年軌交地鐵建設等穩增長工程帶來的盾構機需求分別為608、713 以及800臺。根據增長趨勢，預計2021-2026年我國隧道盾構機行業市場規模將呈中低增速發展，到2026年我國隧道盾構機市場規模約為181億元。

隧道盾構機作為建設隧道的“掘進神器”，如今國內廠商不僅實現了自主制造隧道掘進設備，而且在國內市場的占有率高達90%以上，占全球市場份額近 70%。世界首臺馬蹄形盾構、世界最大矩形盾構、全球首臺斜井雙模式 TBM、全球首臺永磁電機驅動隧道盾構機等世界領先技術均出自我國。

近年來，新一代信息技術的進步為盾構法隧道建造向數字化、智能化方向發展提供了“加速度”，國家和地方政府也出臺了多項政策推動建造產業體系智能化升級。技術轉型升級是行業發展的源動力。面向盾構自動化、智能化的發展需求，一直致力于技術創新的上海隧道清晰感知行業變革觸角，在從“質”變到“智”變的過程中，走出了一條屬于自己的智能盾構之路。

隧道盾構機產業發展趨勢

近年來，新一代信息技術的進步為盾構法隧道建造向數字化、智能化方向發展提供了“加速度”，國家和地方政府也出臺了多項政策推動建造產業體系智能化升級。技術轉型升級是行業發展的源動力。

隨著自動化、智能化發展趨勢漸顯，龍頭受益明顯隨著國家對環境保護、工程質量、職業健康等要求越來越高，隧道盾構機裝備向著自動化和智能化方向發展已成行業必然趨勢，龍頭企業在人才、科研等方面優勢顯著，將顯著受益。

想要了解更多隧道盾構機行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年隧道盾構機產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》。

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