另外,“低碳混凝土”在國務院文件中首次出現,意味著國家對混凝土行業發展的重視及期望和要求,不僅要承擔國家基礎設施建設對結構工程材料的剛需,還要承擔國家資源、生態環境和可持續發展的使命,承擔“雙碳”目標實現的責任。例如控制和減少混凝土中水泥用量,利用可
混凝土行業市場到底怎么樣?在城鎮化進程放緩的大背景下,國內預拌混凝土需求總量面臨下滑預期,加之受到“雙碳”目標約束,要求行業從追求量的擴張轉向追求質的提升,綠色高質量發展成為行業共識。
另外,“低碳混凝土”在國務院文件中首次出現,意味著國家對混凝土行業發展的重視及期望和要求,不僅要承擔國家基礎設施建設對結構工程材料的剛需,還要承擔國家資源、生態環境和可持續發展的使命,承擔“雙碳”目標實現的責任。例如控制和減少混凝土中水泥用量,利用可利用的隧道洞渣、建筑垃圾、固體廢棄物生產砂石骨料和摻合料,節約能源、資源;提高混凝土耐久性,極大延長建筑物服役壽命;建筑物壽命從50年提高到200年,從長遠來看這也是控制碳排放的重要措施。
據中研產業研究院《2022-2026年中國混凝土行業競爭格局及發展趨勢預測報告》分析:
從現拌現用到預拌生產,綠色發展本就是對行業進行規范的初衷之一。經過近二十年的發展,預拌混凝土行業經歷了從粗放無序到規范化產業化的過程,目前綠色高質量發展已經成為了行業共識。
2021年10月,國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》,提出要加強低碳混凝土產品的研發應用,將低碳混凝土列為推動建材行業降碳的重要途經之一。2022年11月,工信息部、發改委、生態環境部和住建部聯合印發《建材行業碳達峰實施方案》,提出提升混凝土、水泥制品等材料生產過程中固廢資源利用水平,同時提出要加大高性能混凝土推廣應用力度。在國家提出“碳達峰以及碳中和”的政策背景下,建材行業需要承擔起相應的減碳責任,而預拌混凝土用量龐大,低碳生產也就自然成為了行業綠色高質量發展的核心內容。
從房地產角度來看,行業周期性下行疊加疫情反復影響,居民購房熱情明顯減弱。2022年1-6月全國商品房銷售額為66072億元,同比降幅較1-3月擴大6.2個百分點至28.9%,銷售回款不足,加劇了房企資金緊張的局面。二季度,在本輪疫情得到基本控制以后,國內又接連出現持續性暴雨和高溫天氣,工地開工日數較往年同期偏少,施工進度明顯放緩。據國家統計局數據顯示,2022年1-6月房屋施工面積共848812萬平方米,同比減少2.8%,這一指標有記錄以來首次跌入負增長區間。其中,房屋新開工面積為66423萬平方米,同比降幅擴大至34.4%,新開工項目量已低于2020年同期水平。
2022年上半年,房地產上市企業債務指標整體較年初有所惡化。從三道紅線的角度來看,紅檔和橙檔房地產企業占比分別為21%和18%,較年初分別上升3%和5%。與此同時,綠檔企業數量減少了7家,占比由年初的41%降至34%。房地產行業債務違約的情況仍較為普遍,資金壓力制約了房企拿地和新開工的表現。
受多重因素沖擊,2022年1-6月下游房地產停建緩建的項目增多,整體施工面積出現負增長,攪拌站出貨量明顯減少,商混市場需求進一步走弱。根據水泥大數據研究院預測,2022年1-6月全國規模以上混凝土企業商混產量在14.4億方左右,同比下滑約10%。
混凝土對于人類生活的可持續發展和繁榮穩定至關重要。在氣候變化的大背景下,混凝土是基礎設施、房屋、潔凈飲水和實現社會抗災能力的關鍵原材料。同時,它還是助力清潔、綠色能源轉型的重要因素。混凝土(Concrete),簡稱為"砼(tóng)":是指由膠凝材料將集料膠結成整體的工程復合材料的統稱。通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料,砂、石作集料;與水(可含外加劑和摻合料)按一定比例配合,經攪拌而得的水泥混凝土,也稱普通混凝土,它廣泛應用于土木工程。
業內預計,年內各地因城施策力度有望加大。近期北京、上海、廣州微調相關政策,蘇州、無錫降低首付比例,廊坊取消限購、限售等,未來預計將有更多城市跟進優化房地產政策,各地“保交樓”相關舉措亦有望加速落地。與此同時,8月15日,央行中期借貸便利(MLF)操作和公開市場逆回購操作的中標利率均下降10個基點,或對房地產市場的預期帶來一定提振。
業內人士表示,房地產行業規模較大、鏈條較長、牽涉面較廣,對經濟增長和社會民生影響較大。總的看,房地產市場當前整體上處于筑底階段。隨著房地產市場長效機制不斷完善,因城施策效果逐步顯現,房地產市場有望逐步企穩,保持平穩健康發展,對于經濟的影響會逐步改善。
混凝土是當代最主要的土木工程材料之一。混凝土具有原料豐富,價格低廉,生產工藝簡單的特點,因而使其用量越來越大。同時混凝土還具有抗壓強度高,耐久性好,強度等級范圍寬等特點。這些特點使其使用范圍十分廣泛,不僅在各種土木工程中使用,就是造船業,機械工業,海洋的開發,地熱工程等,混凝土也是重要的材料。
目前, 預拌混凝土的生產和運輸環節二氧化碳排放量相對較少,但也同樣存在減排的空間。一方面,在生產環節可以通過優化設備能耗以及攪拌工藝來降低碳排放,而運輸環節的線路優化以及新能源運輸車普及也有著巨大的降碳潛力。按《預拌混凝土單位產品能源消耗限額》中的標準計算,如果將行業整體能耗等級由二級提升至一級水平,生產環節和運輸環節每年分別可降低二氧化碳排放約500萬噸和800萬噸。
另一方面,減少預拌混凝土使用量是更加直接的減碳途徑。倡導減少混凝土用量并不是讓行業停止發展,而是應當從追求量的擴張轉向追求質的提升。
預拌混凝土行業通過應用高強混凝土,加強與設計單位的合作溝通,可以在保證建筑強度的前提下,減少設計和施工過程當中的混凝土用量。高性能混凝土的推廣將通過延長混凝土結構建筑的使用壽命來減少資源用量和碳排放。混凝土預制構件的廣泛應用將提升行業標準化水平,增加結構回收利用的可能性,減少下一個生命周期當中的碳排放。
在國家提出“碳達峰以及碳中和”的政策背景下,建材行業需要承擔起相應的減碳責任,而預拌混凝土用量龐大,低碳生產也就自然成為了行業綠色高質量發展的核心內容。2021年10月,國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》,提出要加強低碳混凝土產品的研發應用,將低碳混凝土列為推動建材行業降碳的重要途經之一。2022年11月,工信息部、發改委、生態環境部和住建部聯合印發《建材行業碳達峰實施方案》,提出提升混凝土、水泥制品等材料生產過程中固廢資源利用水平,同時提出要加大高性能混凝土推廣應用力度。
從來源看,預拌混凝土內含的二氧化碳主要來自上游水泥等原材料的帶入,占比達到90%以上。因此,通過原料端進行減碳,尤其是減少普通硅酸鹽水泥的用量是實現預拌混凝土低碳化生產的重中之重。
我國混凝土行業發展前景如何?報告根據混凝土行業的發展軌跡及多年的實踐經驗,對行業未來的發展趨勢做出審慎分析與預測,是混凝土行業企業、科研單位、銷售企業、投資企業準確了解行業當前最新發展動態,把握市場機會,做出正確經營決策和明確企業發展方向不可多得的精品,也是業內第一份對行業上下游產業鏈以及行業重點企業進行全面系統分析的重量級報告。想要了解更多混凝土行業詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2026年中國混凝土行業競爭格局及發展趨勢預測報告》。
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2022-2026年中國混凝土行業競爭格局及發展趨勢預測報告
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