低空經濟具有立體性、局地性、融合性、廣泛性特點。許多低空飛行作業“飛行在空中，作用在地面”，空地銜接十分緊密，是一種典型依托三維空間發展的經濟形態。
自動駕駛載人飛行器未來應用場景多元
自動駕駛載人飛行器吸引了諸多車企的資金涌入，許多產品已開始進入實際運營階段。除了運用在物流、救援、文旅等領域，載人電動垂直起降飛行器可應用于城市出行，實現未來城市與城市之間的空中接駁。
作為一種“組合式”經濟形態，低空經濟的核心是航空器與各種產業形態的融合，如“農林+航空”“電力+航空”。
低空經濟以通用低空飛行為依托，進入經濟運行體制與市場內部，形成以航空飛行為主干，以旅游業、服務業、客運業、人才培訓業、銷售業等為分支的產業鏈下游結構。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國載人飛行器行業發展趨勢與投資潛力咨詢報告》顯示：
載人飛行器行業發展趨勢及投資
隨著科技的飛速進步，低空空域的商業價值與社會價值不斷被挖掘釋放，“低空經濟圈”正孕育萬億級的市場空間，成為推動經濟高質量發展的又一重要引擎。低空經濟未來前景廣闊，發展到萬億級產業規模，所耗費的時間可能遠遠少于無人駕駛汽車，且未來無人機的數量會是今天的數倍，將為其上下游行業發展帶來巨大的機會。
低空經濟具有立體性、局地性、融合性、廣泛性特點。許多低空飛行作業“飛行在空中，作用在地面”，空地銜接十分緊密，是一種典型依托三維空間發展的經濟形態。
電動汽車和智能網聯汽車的長足進步，為電動載人飛行器的發展做好了技術和產業儲備;電動垂直起降飛行器(載人飛行器)即電動載人飛行器的出現，使得高安全性和低噪音的城市空中交通成為可能;汽車電動化和智能化的發展將建立“陸空一體化”，航空電動化和智能化的發展將建立“空地一體化”，這兩方面技術的發展必將為未來的立體智慧交通提供支撐。
目前載人飛行器還有所欠缺，載人飛行器要推廣應用還需在平臺構型、飛控駕駛和動力推進等關鍵技術上持續創新。
近幾年中國載人飛行器的研發熱度持續走高，小鵬、峰飛等企業積極發布新產品。
《“十四五”旅游業發展規劃》提出,要完善低空旅游等發展政策,推動通用航空旅游示范工程和航空飛行營地建設、推進通用航空與旅游融合發展。在政策利好的推動下,各地都在積極有序推進低空旅游新業態發展。綠色環保、便捷特色的新型載人飛行器正成為激發旅游市場活力的加速劑。
目前，低空經濟產業園通過招商引資，已有6家新興技術前沿企業入駐，未來將以頭部企業為牽引，加快發展低空經濟產業鏈，助力昆明經濟高質量創新發展。昆明城投公司相關負責人表示，下一步，昆明城投公司將加快昆明低空經濟搭“天網”、布“地網”的建設，一方面，在相關部門支持下，加快推進城市空中交通網規劃建設，推進無人機一體化運行管理平臺和天圖智慧城市運營服務平臺建設，讓空域管理精細化、飛行控制智能化、風險防控主動化、運行監管協同化;
另一方面，建設起降站等配套設施，構建安全、高效、科學、可持續的城市低空服務保障體系，力爭早日實現讓無人機“飛得起來、飛得順暢、飛得安全、飛得便捷、飛得精準、飛得盈利”的目標，推動科技創新向藍天進發，助推昆明經濟高質量發展。
深圳是一個充滿創新活力的城市,在發展低空經濟方面具有雄厚的智能制造基礎和廣闊的市場需求。當前,深圳正全力推動低空經濟的高速增長。作為全球低空自動駕駛行業的領先者,我們非常高興能夠攜手深圳寶安區政府共同探索城市空中交通的運營。通過推進EH216-S載人級自動駕駛飛行器的銷售交付、落地應用以及維修保障等項目,我們將助力深圳和粵港澳大灣區建設低空服務生態圈,為促進低空經濟的高質量發展貢獻億航智能的一份力量。
寶安區是國家發改委、商務部關于深圳建設中國特色、先行示范區放寬市場準入若干特別措施的意見中明確的全空間無人體系試點單位。作為深圳航空航天產業的聚集地,寶安在發展低空經濟、尤其是推動低空無人駕駛產業方面優勢明顯。今年初,寶安區提出“大力發展低空經濟”的目標,此次引入億航等行業頭部電動載人飛行器企業,將加速集聚高端創新資源要素,進一步完善區內低空經濟布局。
《2023-2028年中國載人飛行器行業發展趨勢與投資潛力咨詢報告》對中國載人飛行器行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了載人飛行器市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。想了解關于更多載人飛行器載人飛行器行業專業分析，請點擊《2023-2028年中國載人飛行器行業發展趨勢與投資潛力咨詢報告》。
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吳亞楠
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