“智慧地鐵”改造和建設工程未來有三大趨勢：一是高技術性。地鐵是人們日常生活的“剛需”，可以作為一些新技術的試點場所。例如，一些地區將地鐵作為數字人民幣的試點支付場景。
“智慧地鐵”改造和建設工程未來有三大趨勢：一是高技術性。地鐵是人們日常生活的“剛需”，可以作為一些新技術的試點場所。例如，一些地區將地鐵作為數字人民幣的試點支付場景。二是安全性。智慧出行，保障乘客安全始終是重要前提。三是人性化。地鐵的智能化及數字化發展，應與人民日常生活需求緊密結合，始終服務于國計民生。
昆明
昆明地鐵率先在西南地區實現互聯網支付掃碼乘車服務，已實現線下實體卡11種、互聯網支付方式13種支付方式，滿足乘客多樣化的出行需求。目前，使用互聯網支付出行總占比已達70%，互聯網+的出行方式便捷乘客出行。同時以首期工程1、2號線火車北站為試點站，正在推進智慧客服、遠程視頻坐席、乘客引導一體化的智慧地鐵搭建工作。
深圳
深鐵集團自主開發了城市軌道交通建設、運維、應急和公共服務等方面場景智慧化應用，全面推動數字化轉型和智慧城軌建設實施落地，在國內率先實現全市域地鐵運營線路BIM化。同時，依托企業自主研發的BIM平臺，融入全市基于BIM的“規建管用”一體化管理模式，服務智慧城市和數字政府建設大局，助力建設數字孿生先鋒城市。
為積極融入深圳數字孿生先鋒城市建設，落實軌道交通數字化轉型發展要求，深鐵集團明確了數字化轉型發展的基本原則、行動路線，制定了5大類105項數字化轉型任務。計劃到2035年，全面實現數字化轉型，建成“智慧地鐵”，引領城軌行業智慧化建設，實現規模化的行業數字經濟發展，形成產業鏈生態價值共創，助力深圳打造具有全球影響力的國際數字之都。
青島
青島地鐵集團在青島市城市云腦會客廳發布了《青島地鐵數字化轉型總體規劃》及《青島市城市軌道交通智慧城軌頂層規劃》(以下簡稱《數字化轉型規劃》《智慧城軌規劃》)，成為國內軌道交通行業率先在全域系統開展數字化轉型和智慧城軌建設工作的企業。
青島地鐵同步推進智慧城軌頂層規劃編制工作。智慧城軌規劃緊密契合中國城市軌道交通協會《智慧城軌發展綱要》愿景目標，著力提升創新成果轉化，推進智慧城軌業務布局，進一步明晰了智慧城軌畫像，即“充分應用人工智能、物聯網、大數據、云計算技術。
據中研研究院《2023-2028年中國智慧地鐵行業發展趨勢與投資咨詢報告》顯示
智慧地鐵行業發展情況 智慧地鐵行業未來市場前景分析
目前，城軌行業以其綠色低碳、快捷舒適等特點,在國民經濟及生活中扮演重要角色,在當前雙碳背景下,打造中國式綠色化智慧型城市軌道交通成為行業重要發展趨勢。面對這一新趨勢,城軌行業亟需以華為為代表的優秀企業共同參與進來,打破傳統思維,共同開創城軌行業新局面。
智慧地鐵在充分信息獲取的數據驅動下，重塑地鐵系統中人、列車、設施設備和管理系統之間的相互關系，將人從地鐵系統中解放出來，實現從“人適應地鐵”到“地鐵適應人”，“生產范式”向“服務范式”，“被動服務”向“智能服務”的轉變。
隨著‘智慧地鐵’日新月異的發展，地鐵核心功能及相關外延功能都可以通過數字化、智能化技術實現，一方面，作為與日常生活密切相關的交通工具，智慧地鐵發展給人們出行帶來更多便利。另一方面，人流量巨大的地鐵與數字技術相結合，能提供生活休閑、文旅消費、廣告社交等更多新應用場景，在推動文化傳播、促進商業生態發展上扮演著重要角色。
2023年8月，31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路297條，運營里程9771.8公里，實際開行列車325萬列次，完成客運量27.1億人次，進站量16.3億人次。8月份，客運量環比增加0.4億人次、增長1.7%，同比增加7.5億人次、增長38.4%，較2019年月均客運量增加7.2億人次、增長36.0%。8月份客運強度平均水平為0.556萬人次每公里日，較2019年全年客運強度平均水平增長1.9%。
本月新增運營里程28.3公里。其中，新增運營線路1條(福州地鐵4號線)，新增運營區段1個(福州地鐵5號線后通段)。
華為重磅發布了《智慧城軌ICT十大技術趨勢》白皮書(以下簡稱白皮書),白皮書內容涵蓋了智慧城軌發展概況和未來技術預測,重點介紹了城市軌道交通向智慧城軌升級過程中需要關注的ICT技術發展趨勢,指出以人工智能、云原生技術、存算融合、互聯互通、云邊協同、全光網絡、5G、云網安協同、數字孿生等為代表的ICT十大技術將對城軌行業未來三到五年信息化、數字化建設產生重要影響,期望能為未來城市軌道交通智能化和自主化建設提供參考和借鑒。
華為已在交通行業深耕27年,服務全球300多條城市軌道線路、150000多公里的高速城市道路。未來,華為將繼續攜手生態合作伙伴,共同進行創新實踐,助力城軌行業數字化轉型,打造安全、效率、體驗全面提升的智慧地鐵,共創綠智城軌新未來,為城市高質量發展貢獻新價值。
地鐵客運總量：上海17.23億人次，北京16.19億人次，廣州14.61億人次，深圳12.37億人次，成都9.98億人次，武漢6.37億人次，重慶6.34億人次，西安6.04億人次，南京4.79億人次，長沙4.29億人次;
地鐵日均客運量：上海951.89萬人次，北京894.64萬人次，廣州807.32萬人次，深圳683.56萬人次，成都551.18萬人次，武漢351.99萬人次，重慶350.52萬人次，西安333.84萬人次，南京264.57萬人次，長沙237.01萬人次。
隨著智慧地鐵建設的轉型升級，我國對智慧地鐵的市場規模也在不斷擴大，我國智慧地鐵市場規模保持不斷增長的狀態，智慧地鐵的市場規模達到356億元;未來，我國智慧地鐵的市場規模達到398億元。
智慧地鐵通過5G、云、AI、計算及感知技術的協同,實現信息互通、數據融合,聚焦解決客戶場景打造數字化底座,讓科技創新和產品研發更好的響應客戶需求;并快速整合資源,聚合生態伙伴,幫助客戶解決問題,助力行業數字化、智能化、低碳化發展,提升行業的安全、效率和體驗,實現綠色發展。
《中國智慧地鐵行業市場全景調研研究報告》由中研普華行業分析專家領銜撰寫，主要分析了智慧地鐵行業的市場規模、發展現狀與投資前景，同時對行業的未來發展做出科學的趨勢預測和專業的行業數據分析，幫助客戶評估行業投資價值。
智慧地鐵行業研究報告中的行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述行業概貌的同時，對智慧地鐵行業進行細化分析，重點企業狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業的經濟類型構成、規模構成、經營效益比較、供需狀況等，是企業了解智慧地鐵行業市場狀況必不可少的助手。
該行業發展潛力極大，未來相關產業分析，請點擊中研研究院出版的《2023-2028年中國智慧地鐵行業發展趨勢與投資咨詢報告》。
http://www.bjjysc.com/report/20230928/142642171.html?id=1891304&name=liumingyue
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