2023年中國水路運輸行業市場發展分析：2022年全國港口集裝箱鐵水聯運量同比增長16%

• 陳澤芳 2023年10月8日 來源：互聯網 538 29
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水路運輸業作為重要的基礎性產業，一直受到國家的高度重視。2022年1月，《水運“十四五”發展規劃》提出，2025年，安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代水運體系建設取得重要進展，水運基礎設施補短板取得明顯成效。新增國家高等級航道2500公里左右，基本連接內河主要港

水路運輸行業產業鏈上游主要為船舶、集裝箱等運輸設備制造行業，燃油、電力等能源物資及港口運輸設施;中游為水路運輸及相關服務行業，主要可分為貨運及客運兩大類;下游主要應用于鋼鐵、工業、制造業、化工、消費品、基建、國際貿易、旅游等領域。

船舶為水路運輸主要運輸設備，近年來，隨著我國造船工業的不斷發展，我國船舶制造量也不斷增長。據資料顯示，我國造船完工量達3970.3萬載重噸，同比增長3.04%，其中海船為1204.4萬修正總噸。相較于其它運輸方式，水路貨運主要用來運送大宗貨物，其中煤炭和鐵礦石等是其主要運送物資。據資料顯示，我國原煤產量達41.3億噸，同比增長5.84%，鐵礦石原礦產量達9.81億噸，同比增長13.15%。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國水路運輸行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

水運分海運和河運兩種。它們是以大自然賜予的海洋和河流作交通線的 。但是，并不是所有的河流湖泊都可以成為現成的水路。如果需要通航噸位較高的船舶，窄的河道要加寬，淺的要挖深，有時還得開挖溝通河流與河流之間的運河，才能為大型內河船舶提供四通八達的航道網。

海洋運輸是使用船舶等水運工具經海上航道運送貨物和旅客的一種運輸方式。它具有運量大、成本低等優點，但運輸速度慢，且受自然條件影響。內河運輸簡稱“河運”。使用船舶和其他水運工具，在國內的江、河、湖泊、水庫等天然或人工水道運送貨物和旅客的一種運輸方式。它具有成本低、耗能少、投資省、少占或不占農田等優點，但其受自然條件限制較大，速度較慢，連續性差。

水路運輸憑借其覆蓋范圍廣、航道投資小、運輸能力強、占地少、成本低的優勢，在現代貨物運輸中具有不可替代的地位，成為國民經濟、對外貿易、社會發展的重要支撐。近年來，隨著國民經濟的快速增長和國家政策的支持，我國水路運輸行業快速發展。據資料顯示，我國水路運輸貨運量達82.4億噸，同比增長8.2%。其中，內河貨運量41.89億噸，同比增長9.8%;海洋貨運量40.51億噸，同比增長6.6%。從貨物周轉量情況來看，我國水路運輸貨物周轉量達17735.99億噸公里，同比增長11.3%。其中，內河貨物周轉量17735.99億噸公里，同比增長11.3%;海洋貨物周轉量97841.51億噸公里，同比增長8.8%。

2023年中國水路運輸行業市場發展分析

今年以來延續增長勢頭，1至8月份水路固定資產投資規模同比增長26%，全國港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、水路貨物運輸量同比分別增長8.4%、4.8%、8.0%。新一代信息技術和新能源清潔能源在航運業加快應用，目前，長江、西江流域已建成LNG動力船舶450余艘。上海港到洛杉磯港綠色航運走廊建設持續推進，2022年全國港口集裝箱鐵水聯運量同比增長16%，沿海主要港口鐵礦石和煤炭綠色疏港比例分別提升至70.0%和92.3%。運輸結構調整不斷深化，我國已建和在建自動化碼頭規模穩居世界第一，長江干線電子航道圖延伸至京杭運河，冷藏集裝箱港航服務提升行動深入推進。

截至2022年底，全國共擁有沿海省際萬噸以上干散貨船2427艘、7982.4萬載重噸，噸位同比增加6.5%。沿海散貨運輸市場行情總體平穩。春節前后，暖冬氣溫偏高，工業和居民用電量均低于預期水平，運輸市場供需兩弱，運價低位震蕩。2022年，內河水路運輸需求總體較為穩定，增速有所放緩。從細分市場看，干散貨運輸市場平穩增長，船舶運力仍供大于求，全年運價總體低位運行;集裝箱運輸市場呈現較快增長態勢，集裝箱鐵水聯運量同比增長超過六成;散裝液體危險貨物運輸市場相對穩定;省際客運市場受疫情影響嚴重，省際旅游客船大部分時間停航，僅三季度有所恢復。

水路運輸業作為重要的基礎性產業，一直受到國家的高度重視。2022年1月，《水運“十四五”發展規劃》提出，2025年，安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代水運體系建設取得重要進展，水運基礎設施補短板取得明顯成效。新增國家高等級航道2500公里左右，基本連接內河主要港口。世界一流港口建設提質增效，保障能力適度超前。

隨著國內經濟的恢復增長，“散改集”“陸轉水”持續推進和多式聯運的發展，預計沿海集裝箱運輸需求將保持穩定增長，與國際市場的需求放緩形成對比。預計2023年國際市場對于國內沿海集裝箱運輸的外溢作用有所降低，部分運力從國際市場回歸國內沿海市場，沿海集裝箱船舶運力供給總體有所增長，運價將有所回落。

水路運輸行業報告是從事水路運輸行業投資之前，對水路運輸行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，評估項目可行性、效果效益程度，提出建設性意見建議對策等，為水路運輸行業投資決策者和主管機關審批的研究性報告。以闡述對水路運輸行業的理論認識為主要內容，重在研究水路運輸行業本質及規律性認識的研究。更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國水路運輸行業市場深度調研及投資策略預測報告》。

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