民用飛機行業分析 四部門：到2025年，國產民用飛機節能、減排、降噪性能進一步提高

• 陳觀秋 2023年10月11日 來源：央視網 上證報中國證券網 1102 70
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工信部等四部門印發綠色航空制造業發展綱要(2023-2035年)的通知，通知指出，到2025年，國產民用飛機節能、減排、降噪性能進一步提高，航空綠色制造水平全面提升，綠色航空產業發展取得階段性成果，安全有效的保障體系基本建成。

四部門：到2025年，國產民用飛機節能、減排、降噪性能進一步提高

工信部等四部門印發綠色航空制造業發展綱要(2023-2035年)的通知，通知指出，到2025年，國產民用飛機節能、減排、降噪性能進一步提高，航空綠色制造水平全面提升，綠色航空產業發展取得階段性成果，安全有效的保障體系基本建成。使用可持續航空燃料的國產民用飛機實現示范應用，電動通航飛機投入商業應用，電動垂直起降航空器(eVTOL)實現試點運行，氫能源飛機關鍵技術完成可行性驗證，綠色航空基礎設施不斷夯實，形成一批標準規范和技術公共服務平臺，有效支撐綠色航空生產體系、運營體系建設。

到2035年，建成具有完整性、先進性、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發展主流，國產民用大飛機安全性、環保性、經濟性、舒適性達到世界一流水平，以無人化、電動化、智能化為技術特征的新型通用航空裝備實現商業化、規模化應用。

綱要將“綠色+”助推民機產業升級、開辟電動航空新領域、布局氫能航空等新賽道作為發展路徑。“十四五”期間，小型航空器以電動為主攻方向，干支線等中大型飛機堅持新型氣動布局、可持續航空燃料和混合動力等多種路線并存;同時，積極探索氫能源、液化天然氣(LNG)等技術路線，前瞻布局未來產業。

綱要還提出構建協同高效的綠色技術創新體系、開放融合的綠色航空產業體系、市場導向的綠色示范應用體系和安全有效的服務保障體系等主要任務。

民用飛機是指主要用于民航運輸或通用航空領域的固定翼飛行器，包括支線客機、窄體客機、寬體客機、貨運客機等。

民用飛機行業分析

民用飛機市場是一個高度集中、技術密集、資金密集的行業，目前由美國波音公司和歐洲空中客車公司兩大巨頭壟斷，其他國家或地區的制造商如俄羅斯聯合航空制造集團、巴西航空工業公司、加拿大龐巴迪公司等只占有較小的市場份額。中國商用飛機有限責任公司是我國唯一一家具備自主設計制造大型民用飛機能力的企業，成立于2008年，目前已經成功研發出ARJ21支線客機、C919大型客機和CR929寬體客機，并開始交付運營。

經濟增長是推動航空旅行需求增長的最重要因素，一般來說，經濟增長越快，人們的收入水平越高，對于航空旅行的需求也越強。2022年全球經濟增長率達到4.9%，其中中國、印度等新興市場的增長率超過6%，這將為民用飛機市場帶來巨大的需求潛力。

據中研產業研究院《2023-2028年中國民用飛機行業競爭格局分析及發展前景研究報告》分析：

航空旅行需求。航空旅行需求是民用飛機市場需求的直接體現，受到經濟增長、人口結構、旅游業發展、城市化進程、基礎設施建設等多種因素的影響。2022年全球航空旅客總量達到43.7億人次，較2019年疫情前水平恢復了96%。其中，亞太地區的航空旅客總量達到16.8億人次，較2019年增長了10.5%，占全球總量的38.5%。

飛常準民航看板數據顯示，2023年中秋國慶期間(9月29日-10月6日)國內航線實際執行客運航班量達11萬班次，較2019年和2022年同期分別增長14%、96%，并且假日期間民航客流現“M”型雙高峰。

其中，10月6日(假期最后1天)國內單日航班量最高，為14379班次。并據統計，截至10月8日，今年全國累計執行國內客運航班355.49萬班次，同比增長78%，較2019年同期增長6%;累計執行國際及地區客運航班26.83萬班次，同比增長874%，較2019年同期下降64%。

從機場方面來看，中秋國慶“超級黃金周”期間，國內航班量TOP5機場依次是廣州白云、深圳寶安、成都天府、西安咸陽、北京首都。國際及地區航線航班量TOP5機場依次是上海浦東、廣州白云、北京首都、成都天府、深圳寶安。

機票方面，假期間國內機票均價(不含稅)940元，較2022年同期提高了17%;較2019年同期提高了3%。

民用飛機行業研究報告主要分析了民用飛機行業的市場規模、民用飛機市場供需求狀況、民用飛機市場競爭狀況和民用飛機主要企業經營情況，同時對民用飛機行業的未來發展做出科學的預測。民用飛機行業研究報告可以幫助投資者合理分析行業的市場現狀，為投資者進行投資作出行業前景預判，挖掘投資價值，同時提出行業投資策略和營銷策略等方面的建議。

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