乘聯會發布2023年10月全國乘用車市場展望稱，因國慶中秋雙節的8天假日前移占用9月份2天的關系，10月有19個工作日，較2022年10月多1個工作日，有利于車市產銷增量。由于受環境影響去年10月的乘用車零售僅184萬輛，低于2022年8月零售187萬輛的銷量，季節消費規律異常，因1
9月乘用車產銷量情況
乘用車市場信息聯席會發布數據顯示，今年9月乘用車產量為243.1萬輛，同比增長2.8%，環比增長8.7%。今年9月全國乘用車廠商批發量為244.9萬輛，同比增長6.6%，環比增長9.5%。
10月11日，乘聯會發布數據顯示，9月國內乘用車市場零售銷量203.6萬輛，同比增長4.7%，環比增長4.9%;1~9月累計零售銷量1540.9萬輛，同比增長2.1%。9月批發銷量247.3萬輛，同比增長6.2%，環比增長9.6%;1~9月累計批發銷量1800.1萬輛，同比增長6.2%。
新能源市場方面，9月新能源乘用車零售銷量74.6萬輛，同比增長22.1%，環比增長4.2%;1~9月累計零售銷量518.8萬輛，同比增長33.6%;批發銷量82.9萬輛，同比增長23%，環比增長4.2%;1~9月累計銷量590.4萬輛，同比增長35.9%。
乘聯會數據顯示，9月，隨著自主車企在新能源路線上的多線并舉，市場基盤持續擴大，廠商批發銷量突破萬輛的企業達到17家(環比增2家，同比增2家)，占新能源乘用車總量88.4%(上月87.2%，去年同期83.2%)。
我們的報告《2023-2028年中國乘用車行業競爭分析及發展前景預測報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。
其中比亞迪26,903輛、特斯拉中國74,073輛、吉利汽車54472輛、廣汽埃安51,596輛、長安汽車42812輛、理想汽車36,060輛、上汽通用五菱29,129輛、上汽乘用車27,057輛、長城汽車21,868輛、小鵬汽車16,076輛、零跑汽車15,800輛、蔚來汽車15,641輛、上汽大眾15,014輛、奇瑞汽車13,385輛、哪吒汽車13,211輛、華晨寶馬10,038輛、上汽通用10,005輛。
乘聯會：今年10月和11月乘用車零售同比增長潛力較大
乘聯會發布2023年10月全國乘用車市場展望稱，因國慶中秋雙節的8天假日前移占用9月份2天的關系，10月有19個工作日，較2022年10月多1個工作日，有利于車市產銷增量。由于受環境影響去年10月的乘用車零售僅184萬輛，低于2022年8月零售187萬輛的銷量，季節消費規律異常，因此今年10月和11月的零售同比增長潛力較大。
近年來，我國政府把汽車強國上升到了國家戰略，推出了一系列在政策，支持我國汽車工業的發展。在政策的支持下，我國汽車行業國產化進程加快，核心競爭力不斷提升。吉利、長城、長安和比亞迪等自主品牌通過近年來的積累，在乘用車市場表現搶眼。自主品牌乘用車也越來越受到消費者的認可，自主品牌乘用車市場份額也逐年提升。
盡管近些年來中國乘用車出口發展迅速，但由于中國乘用車起步晚，正處于國際化的初級階段，很多汽車企業仍然停留在直接出口或單純依靠經銷商出口，尚沒有制定和實施真正意義上的國際化戰略，海外發展經驗較少。因此，中國乘用車國際化發展面臨很大的壓力和挑戰。
據中研產業研究院《2023-2028年中國乘用車行業競爭分析及發展前景預測報告》分析：
當前，中國乘用車出口存在的問題主要有以下幾個方面：出口產品質量競爭指數偏低，質量欠佳;技術和品牌存在劣勢;海外營銷管理模式單一;惡性低價競爭，出口秩序有待提升;短期內非貿易壁壘難以突破;外貿融資問題限制了出口規模。
在“雙碳”要求下，能源轉型是必由之路。中國將從能源系統轉型優化、工業系統轉型升級、交通系統清潔化發展、建筑系統能效提升、負碳技術開發利用等方面開展碳中和行動，其中，能源系統轉型是中國雙碳目標成功與否的關鍵。
《中國汽車低碳行動計劃研究報告(2021)》表明在不同減排情景下，電動車均為單位里程碳排放最低的車型，且呈現持續下降的趨勢，而由于內燃機的特性，汽油車、柴油車和常規混合動力的減排效果在2050年后降幅很小，也就表明電動化將是中長期內推動汽車行業碳達峰、碳中和的關鍵路徑。
本報告對國內外乘用車行業的發展狀況進行了深入透徹地分析，對我國行業市場情況、技術現狀、供需形勢作了詳盡研究，重點分析了國內外重點企業、行業發展趨勢以及行業投資情況，報告還對乘用車下游行業的發展進行了探討。
想要了解更多乘用車行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國乘用車行業競爭分析及發展前景預測報告》。我們的報告包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。
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2023-2028年中國乘用車行業競爭分析及發展前景預測報告
近年來，我國政府把汽車強國上升到了國家戰略，推出了一系列在政策，支持我國汽車工業的發展。在政策的支持下，我國汽車行業國產化進程加快，核心競爭力不斷提升。吉利、長城、長安和比亞迪等自...
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陳觀秋
9月乘用車市場零售202.8萬輛 同比增長6% 2023乘用車市場分析 
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