氫能的開發(fā)和利用受到美、日 、德、中、加等國家的高度重視 ,以期在 21世紀(jì)中葉進(jìn)入“氫能經(jīng)濟(jì)”時代 。氫能利用需要解決以下 3 個問題:氫的制取 、儲運(yùn)和應(yīng)用 ,而氫能的儲運(yùn)則是氫能應(yīng)用的關(guān)鍵 。
隨著經(jīng)濟(jì)全球化和人民生活水平的提高，人類對能源的需求與日俱增。能源是社會發(fā)展的推動力，目前，世界使用的主要能源為煤、石油、天然氣等。但這些均為不可再生資源，同時燃燒時會造成環(huán)境污染、全球變暖、霧霾等一系列問題，影響人們的生存環(huán)境。人類需發(fā)展新型的清潔高效能源取代傳統(tǒng)化石燃料。氫能作為化石燃料的首選替代品，引起世界各國密切關(guān)注，氫能應(yīng)用技術(shù)正迅速發(fā)展，氫能的發(fā)展必將帶動儲氫材料行業(yè)繁榮。
儲氫材料一類能可逆地吸收和釋放氫氣的材料。最早發(fā)現(xiàn)的是金屬鈀，1體積鈀能溶解幾百體積的氫氣，但鈀很貴，缺少實(shí)用價值。儲氫材料行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)中，上游的參與主體主要為含碳有機(jī)物、金屬、烯烴、炔烴、芳烴等有機(jī)物等原材料;中游則為儲氫材料的生產(chǎn)、制造;下游為新能源汽車、電池、發(fā)電、供暖等領(lǐng)域。
隨著燃料電池技術(shù)的日益成熟與發(fā)展，以氫氣為燃料的電動汽車也將迅速發(fā)展起來，這就要求必須有安全高效的貯氫系統(tǒng)與之相匹配。傳統(tǒng)的液態(tài)及高壓氣態(tài)貯氫方式由于成本、質(zhì)量、體積大小以及安全性等因素限制，無法應(yīng)用于車載貯氫系統(tǒng)。相比之下，金屬氫化物作為一種新型的能源材料，具有貯氫密度高、安全高效及環(huán)境友好等優(yōu)點(diǎn)，將成為未來車載燃料電池的氫載體，所以儲氫材料的重點(diǎn)投資區(qū)域應(yīng)在一線城市，尤其是新能源汽車行業(yè)地區(qū)。
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黃文玉