我國首次 建造固定式海洋平臺 刷新兩項亞洲紀錄 2024海洋工程裝備市場深度調研

• 李波 2023年11月22日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 502 27
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“海基二號”是我國首次在超過300米水深海域設計、建造的固定式海洋平臺。11月21日，這個平臺的基座——深水導管架，在廣東珠海成功封頂，并在高度和重量上刷新兩項亞洲紀錄。

“海基二號”是我國首次在超過300米水深海域設計、建造的固定式海洋平臺。11月21日，這個平臺的基座——深水導管架，在廣東珠海成功封頂，并在高度和重量上刷新兩項亞洲紀錄。

深水導管架封頂，對進一步提升我國深水超大型海洋油氣裝備的自主設計建造能力，具有重要意義。

隨著重達358噸的裙樁套筒焊接完成，我國自主設計建造的亞洲第一深水導管架成功封頂。導管架總高度為338米，超過北京國貿三期主樓高度。重量達3.7萬噸，所用鋼鐵接近“鳥巢”國家體育場鋼結構總重，高度及重量均為目前亞洲之最。

據中國海油“海基二號”建造項目經理王民鋒介紹，項目在國內導管架平臺建造中首次大規模使用S420高強鋼，在提升強度的同時大幅降低結構總重，在300米以上水深導管架平臺設計建造技術領域走在亞洲前列。
導管架是我國正在建造的“海基二號”油氣平臺的基座。“海基二號”油氣平臺建成后，高度將達428米，重量超5萬噸，將成為亞洲最高的海上油氣生產平臺。

海洋工程裝備制造業生產經營總體平穩，今年以來，我國海洋船舶、海洋工程裝備等海洋裝備制造業發展態勢良好，有力支撐了海洋產業發展和海洋強國建設。

自然資源部海洋戰略規劃與經濟司司長何廣順20日在新聞發布會上說，今年前三季度，全國海洋工程裝備制造業持續向好，交付海工訂單金額同比增長50%。海水淡化工程穩步推進，在建和新開工項目規模超30萬噸/日。

海洋工程裝備上游包括海工裝備設計、主要材料及涂料、配套零件及系統;中游包括生產裝備、輔助設備、鉆井平臺;下游應用于海洋工程項目總包、海洋能源開發工程建筑、海洋油氣資源勘探開采、海上油田開采、油田工作及輔助性工作等。

根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年海洋工程裝備產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：

2024海洋工程裝備市場深度調研

中國海洋工程裝備制造業的技術水平經過多年的發展，已經取得了顯著的進步和突破，能夠生產出一批具有自主知識產權和國際水平的海洋工程裝備產品，如“藍鯨一號”半潛式鉆井平臺、“海洋石油981”深水鉆井平臺、“海洋石油201”浮式生產儲油船、“中集旭日”海上風電安裝船、“彩虹魚”號水下滑翔機等。這些產品在國內外市場上都有較好的表現和口碑，為中國海洋工程裝備制造業贏得了一定的聲譽和信譽。

粵港澳大灣區是我國船舶工業三大聚集區之一，廣州是粵港澳聚集區的核心，擁有得天獨厚的地理優勢和完善的產業體系，形成了以龍穴造船基地為核心的包含造船、修船、海洋工程等產業的高端船舶與海工產業集群。

海洋戰略規劃與經濟司司長何廣順表示，2023年以來，以海洋船舶工業、海洋工程裝備制造業為代表的海洋制造業發展態勢良好，有力支撐海洋產業發展和交通強國建設，為高質量共建“一帶一路”持續注入新動力。

2023年以來海洋船舶工業延續向好態，前三季度海洋船舶工業增勢良好，1-10月中國造船完工量、新承接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的49.7%、67%和54.4%，中國是唯一一個三大指標實現全面增長的國家。交付的高技術、高附加值船舶顯著增加，批量交付24000標準箱集裝箱船、LNG雙燃料動力散貨船及氣體運輸船等。

今年前10個月，中國造船完工量、新承接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的49.7%、67%和54.4%，是唯一一個三大指標實現全面增長的國家。

我國交付的高技術、高附加值船舶顯著增加，批量交付24000標準箱集裝箱船、LNG雙燃料動力散貨船及氣體運輸船等。我國大型海工裝備市場份額繼續保持全球領先。

海洋工程裝備市場規模

在國家有關部門的支持下，在行業政策的指引下，我國海工裝備獲得了一定水平的進步。未來海洋工程裝備將呈現作業環境復雜化、裝備規模大型化以及水下裝備廣泛應用的趨勢，在國家政策的大力推動下，在堅持技術引領、智能制造的情況下，我國海工裝備技術水平將不斷提升，市場份額不斷加大，為保障我國能源安全，提升制造工業經濟效益貢獻巨大力量。

新增海洋工程用海面積19932公頃，同比增加512公頃，增長2.6%。其中，渤海海域新增海洋工程113項，占26.5%;長江三角洲海域新增海洋工程126項，占29.6%;珠江三角洲海域新增海洋工程35項，占8.2%。根據歷史數據和未來發展趨勢預測，到2027年中國海工裝備市場規模將達到824億元。

海洋工程裝備未來發展趨勢

我國現行海域管理制度體系主要基于海域“平面”管理，同一海域空間范圍內僅設置一個海域使用權，空間資源浪費較為嚴重。立體分層設權有利于海洋開發利用向深度和廣度拓展，滿足海洋產業用海需求，更好體現海域空間資源稀缺性。

另據初步核算，前三季度全國批準用海用島項目1219個、170萬畝，涉及投資6000多億元，有效保障了用海用島需求。

近年來，我國海洋裝備在高技術研發和建造方面持續取得新突破。首艘全球最大海上浮式生產儲卸油船進入應用階段、首艘國產大型郵輪完成試航，我國生產的高附加值船型占比不斷攀升，中國智慧正為世界航海裝備產業發展注入新活力。

一方面，受全球新船市場及海工市場復蘇等利好因素推動，全年海工市場穩中向好的主基調沒有改變，預計2023年全國造船三大指標將保持在較高水平。另一方面，海洋藥物和生物制品、海水淡化、海上風電、海洋信息產業等海洋新興領域，市場潛力很大，后續發展態勢較好。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的海洋工程裝備行業報告對中國海洋工程裝備行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。

同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多海洋工程裝備行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年海洋工程裝備產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。

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