2023年中國汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展現狀及發(fā)展趨勢?

• 李基錦 2023年12月12日 來源：互聯網 505 27
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汽車發(fā)動機是通過將其他形式的能轉化為機械能，進而為汽車提供動力的裝置，是汽車的“心臟”。現代發(fā)動機融合電子技術、控制技術、化工技術和新型材料等諸多技術，成為高技術含量的產品。汽車發(fā)動機的性能決定了汽車的性能和品質。汽車發(fā)動機行業(yè)是汽車行業(yè)的一個重要的

汽車發(fā)動機是通過將其他形式的能轉化為機械能，進而為汽車提供動力的裝置，是汽車的“心臟”。現代發(fā)動機融合電子技術、控制技術、化工技術和新型材料等諸多技術，成為高技術含量的產品。汽車發(fā)動機的性能決定了汽車的性能和品質。汽車發(fā)動機行業(yè)是汽車行業(yè)的一個重要的分支行業(yè)。根據動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機。

汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展現狀

汽車發(fā)動機是汽車最重要的零部件之一，其自主研發(fā)水平代表汽車行業(yè)的自主創(chuàng)新程度。汽車整車廠商為掌握核心技術，大力研發(fā)汽車發(fā)動機。進入21世紀，汽車產業(yè)發(fā)展迅猛，自主品牌汽車整車廠的成長推動汽車發(fā)動機行業(yè)步入快速發(fā)展期。中國自主品牌的汽車發(fā)動機廠家通過對國際先進技術的引進、消化和吸收，逐步提高研發(fā)水平，技術創(chuàng)新能力不斷提高，汽車發(fā)動機自配率逐步上升。

在乘用車發(fā)動機技術方面，國內汽車整車廠商仍較為依賴進口技術，目前發(fā)動機行業(yè)仍處于技術引進消化吸收階段。在發(fā)動機制造方面，目前95%的國內汽車整車廠可實現發(fā)動機自配。以自主品牌中研發(fā)水平較高的汽車整車廠吉利汽車為例，其引進了日本豐田公司的技術并進行轉化;奇瑞汽車則采用自主正向研發(fā)的方式，從德國、意大利引進處于世界領先水平的汽車發(fā)動機生產線，生產出一系列發(fā)動機產品。從動力來源上看，受制于柴油發(fā)動機造價高、油品不佳、噪音抖動影響舒適性等因素，我國乘用車絕大部分使用汽油發(fā)動機。

在商用車發(fā)動機技術方面，我國商用車發(fā)動機的制造水平較乘用車制造水平要高。目前，我國商用車發(fā)動機市場，約97%的發(fā)動機由自主品牌供應。商用車發(fā)動機主機生產企業(yè)，如濰柴動力、東風動力、上柴股份、錫柴動力等發(fā)動機技術已處于世界領先水平，這些企業(yè)在行業(yè)中具備領導地位。從動力來源上看，因商用車使用過程中對于燃油效率高、燃油經濟性好、低速爬坡啟動需要高扭矩等要求較高，因此我國商用車絕大部分使用柴油發(fā)動機。伴隨汽車行業(yè)發(fā)展，國內汽車發(fā)動機自配率不斷提高，我國汽車發(fā)動機市場規(guī)模也逐步擴大，近三年發(fā)動機產量呈上升趨勢。

汽車發(fā)動機行業(yè)市場規(guī)模

近年來，中國汽車保有量不斷攀升，汽車平均年齡不斷增大，2022年中國汽車產銷量分別為2702.1萬輛、2686.4萬輛。隨著我國經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車市場的需求量逐年增加，汽車發(fā)動機發(fā)展提供了良好的市場環(huán)境，新能源汽車的發(fā)展和智能化技術的應用，汽車發(fā)動機行業(yè)需要不斷進行技術創(chuàng)新，提高發(fā)動機的性能和燃油經濟性，以滿足市場需求，2022年中國汽車發(fā)動機銷量同比下降0.1%。

隨著新能源汽車的發(fā)展，電動汽車、混合動力汽車等新型汽車逐漸成為市場的主流，產生重大影響，需要不斷進行技術創(chuàng)新，以滿足新能源汽車的需求;隨著我國汽車市場的需求量將繼續(xù)增長，提供良好的市場環(huán)境，2022年中國汽車發(fā)動機行業(yè)市場規(guī)模同比增長5.7%。

國內汽車發(fā)動機的產量約為3071萬臺，較2020年上漲了2.92%。2022年6月中國汽車發(fā)動機生產企業(yè)銷量排名(2022年最新十強榜單)：2022年6月，57家汽車發(fā)動機生產企業(yè)共銷售發(fā)動機194.27萬臺，環(huán)比增長33.02%，同比增長16.62%。2022年6月，57家汽車發(fā)動機生產企業(yè)共銷售發(fā)動機194.27萬臺，環(huán)比增長33.02%，同比增長16.62%，其中貨量占銷售額的比重為35.62%，自配量占銷售量的比重為64.38%。占比98.45%，積壓30596臺。

全國84個城市汽車保有量超過100萬輛。全國有84個城市的汽車保有量超過百萬輛，同比增加5個城市，39個城市超200萬輛，21個城市超300萬輛，其中北京、成都、重慶、上海超過500萬輛，蘇州、鄭州、西安、武漢超過400萬輛，深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、佛山、寧波、石家莊、臨沂、長沙、濟南、南京等13個城市超過300萬輛。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告》分析

汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展趨勢

環(huán)保法規(guī)的趨嚴。隨著全球對汽車尾氣排放的管控越來越嚴格，汽車制造商為了滿足法規(guī)要求，必須降低汽車的油耗和碳排放。而渦輪增壓發(fā)動機可以在相同或更小的排量下提供更高的功率和扭矩，從而提高燃油效率和降低碳排放。因此，渦輪增壓發(fā)動機成為了應對環(huán)保法規(guī)的有效手段。

消費者對動力性能的需求增加。隨著汽車市場的競爭加劇，消費者對汽車的性能要求也越來越高。而渦輪增壓發(fā)動機可以給消費者帶來更強烈的駕駛樂趣和推背感。尤其是在高速公路上行駛時，渦輪增壓發(fā)動機可以更容易地實現超車和加速。因此，渦輪增壓發(fā)動機成為了滿足消費者需求的有效手段。

技術進步和成本下降。隨著科技的進步和工藝的改進，渦輪增壓發(fā)動機的技術水平也不斷提高，一些以前存在的問題也得到了解決或改善。例如，通過電子控制系統、可變幾何渦輪、雙渦輪等技術，可以減少或消除渦輪遲滯現象;通過中冷器、水冷器等技術，可以降低進氣溫度，提高發(fā)動機效率;通過優(yōu)化設計、材料選擇等技術，可以提高渦輪增壓器的耐久性和可靠性。同時，隨著渦輪增壓發(fā)動機的普及和規(guī)模化生產，其成本也逐漸下降，使得渦輪增壓發(fā)動機更具有市場競爭力。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產業(yè)研究院《2023-2028年中國汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告》。同時, 中研普華產業(yè)研究院還提供產業(yè)大數據、產業(yè)研究報告、產業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產業(yè)招商、產業(yè)圖譜、智慧招商系統、IPO募投可研、IPO業(yè)務與技術撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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