造船行業研究分析由中研普華造船行業分析專家領銜撰寫，主要分析了造船行業的市場規模、發展現狀與投資前景，同時對造船行業的未來發展做出科學的趨勢預測和專業的造船行業數據分析，幫助客戶評估造船行業投資價值。
船舶工業是現代綜合性產業，也是軍民結合的戰略性產業，能夠為海洋開發、水上交通運輸、能源運輸、國防建設等提供必要的技術裝備，是國家裝備制造業中不可缺少的組成部分，是現代化大工業的縮影，也是關乎國民經濟發展與國防安全的戰略型產業。對于我國而言，船舶工業成為國家經濟命脈中的一個支柱產業，在經歷多年的發展之......
2024年5月21日
2024年一季度我國造船三大指標同步增長從工業和信息化部了解到，一季度我國造船三大指標保持同步增長，造船大省的表現突出，全國造船完工量的90%為出口船舶。今年1—3月，我國造船完工量1235萬載重噸，同比增長34.7......
2024年5月20日
根據數據顯示，2024年1-3月，全國造船完工量1235萬載重噸，同比增長34.7%;新接訂單量2414萬載重噸，同比增長59.0%;截至3月底，手持訂單量15404萬載重噸，同比增長34.5%。1-3月，我國造船完工量、新接訂單量和手......
2024年5月20日
根據數據顯示，2024年1-3月，全國造船完工量1235萬載重噸，同比增長34.7%;新接訂單量2414萬載重噸，同比增長59.0%;截至3月底，手持訂單量15404萬載重噸，同比增長34.5%。1-3月，我國造船完工量、新接訂單量和手......
2024年4月15日
造船行業市場目前正處于一個相對活躍和充滿機遇的發展階段。隨著全球經濟的復蘇和航運市場的逐步回暖，船舶需求量逐漸增加，為造船行業市場帶來了新的發展機遇。造船是指建造或制造船只的生產工業，一般是在一種專業......
2024年3月25日
造船行業作為全球經濟的重要組成部分，其發展與全球貿易、航運業以及相關政策法規緊密相關。造船行業目前呈現出積極的市場趨勢和旺盛的需求。全球貿易的復蘇和航運業的繁榮，為造船業帶來了新的機遇。同時，環保新規......
2024年3月19日
航運周期是市場機制的重要組成成分：航運周期有不同的組成部分——短、長和季節性;航運短周期的作用是協調航運市場的 供求關系，供應和需求的波動產生周期。航運短周期分為四個階段：低谷、復蘇、高峰和衰退。......
2024年2月26日
中國船舶業穩步發展，為世界帶來積極影響。一方面，中國船舶業能提供滿足國際市場要求的全譜系船舶產品;另一方面，中國船舶業能為國際航運業提供低碳、零碳等多維度的解決方案，包括新造船、修改裝船舶、新型船用環......
2024年2月6日
2023年，我國船舶工業經濟運行亮點十足，國際市場份額保持領先、高端裝備建造取得突破、新船訂單結構不斷優化。造船是長周期行業，船舶制造周期長達2—3年，一輪大的船舶周期可達20—30年。供給和需求錯配導致造船周......
2024年1月16日
中國造船業連續14年領跑全球1月15日，工業和信息化部發布了我國造船業最新數據，中國造船業三大指標連續14年位居世界第一，中國成為全球唯一一個三大指標實現全面增長的國家。最新數據顯示，2023年我國造船完工量423......
2024年1月15日
船舶制造業有“綜合工業之冠”之稱，彰顯著一個國家的綜合工業實力。近年來，中國船舶制造業不僅產量規模全球領先，還在技術領域尋求更多突破。中國船舶制造業綠色轉型的發展方向吸引外媒關注。中國工業和信息化部等......
