業內人士認為,2023年將迎來風電“大年”,此前風電項目招標后,部分將于今年年底前建成并實現并網發電。隨著風電招標量和裝機量的增加,上游企業的業績也有望得到提振。
業內人士認為,2023年將迎來風電“大年”,此前風電項目招標后,部分將于今年年底前建成并實現并網發電。隨著風電招標量和裝機量的增加,上游企業的業績也有望得到提振。目前,我國海上風電以近海項目為主,并持續向深遠海推進。多省將深遠海海上風電建設規劃納入“十四五”發展規劃中。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年國內風電裝備行業發展趨勢及發展策略研究報告》顯示:
風電裝備行業發展前景投資分析
海上風電被公認為實現能源轉型與碳中和的重要載體,但其未來發展還面臨加快突破技術瓶頸、加速工業供應鏈可持續發展以及降低成本等多方面挑戰。
海上風電整機行業集中度較高,頭部廠商表現穩定。近年來海上風電整機行業的CR5均在90%以上,頭部廠商表現相對穩定,其中電氣風電(原上海電氣)的新增裝機容量長期保持第一,遠景能源、金風科技、明陽智能、中國海裝緊隨其后,也擁有較高的海上風電新增裝機容量。
傳統的海上風電強國,如英國、德國、丹麥等不僅持續優化政策和市場機制,同時在海上風電產業鏈研發上不斷加大投入,中遠期規劃中已充分體現出其進一步發展海上風電的雄心。據報告預計,2022-2030年可能新增260GW的海上風電裝機容量,到2030年,全球海上風電裝機容量將達到316GW。
國內及全球海風歷史裝機彈性發展,未來市場規模逐步增長。從增長趨勢來看,中國和全球海風發展基本同步,預測在2022-2025年彈性增長,2026年后發展趨于穩定,新增和累計容量增速基本保持在10%-12%。
從市場規模來看,我們預計到2025年中國海風新增裝機規模達16.0GW,相比于2020年中國海風新增裝機CAGR可達32.0%,累計裝機容量達79.0GW;我們預計到2025年全球海風市場新增規模達35.1GW,累計裝機容量達141.4GW,發展勢頭迅猛。
全球海風發展中國居重要地位。根據GWEC預測數據,2026年全球海風市場新增裝機量中亞洲穩居第一,在亞歐北美三洲中占比直逼50%。細化來看,亞洲市場中中國占據主導地位,且到2030年仍保持重要地位。
分析各國政策,到2030年底,日本海上風電目標累計裝機為10GW,韓國為12GW,印度為30GW,英國為40GW,距中國預測近60GW的海風規模均有差距。
中國提出的可再生能源目標為2030年非化石能源占一次能源消費比重降至25%;2030年風電、太陽能裝機容量超過1200GW,在政策推動之下,未來海風市場發展中中國將發揮巨大作用。
2022年1月6日開工的申能電氣風電項目由申能集團和上海電氣風電集團兩家行業領軍企業共同投資建設,總投資10億元,一期項目用地100畝,建設8到15兆瓦海上風力發電機組工藝生產線,形成年產海上風力發電機組150至200套的產能,可滿足約250萬千瓦的裝機容量。達產后年產值約50億元,年稅收約2億元。項目二期將建設風電機組供應鏈,如葉片、齒輪箱、電機、海上風電施工及運維母港基地等,固定資產投資約40億元,達產后年產值約75億元,年納稅約3.75億元。
2022年5月,海南省工信廳編制出臺了《海南省風電裝備產業發展規劃(2022-2025年)》,規劃在儋州洋浦和東方布局海上風電裝備制造基地,按照“兩位一體”模式建設海南西部海上風電產業園,最終形成“一園兩基地”區位布局。
儋州洋浦搶抓歷史機遇,立足產業基礎和港口、區位優勢,加速引進風電裝備產業鏈項目,不斷完善生產要素聚集,努力打造泛北部灣及東南亞地區、比肩丹麥的世界級風電運維母港。目前,已形成投產一批、建設一批和簽約一批的良好發展勢頭。
江蘇省蘇州市某風電集團副總裁 朱彬:在江蘇、廣東以及福建,我們都計劃有產能要落地。在海外,德國我們有個產能要落地。未來我們在東南亞以及南美等區域尋找新的生產基地,來滿足全球的需求。
業內人士認為,2023年將迎來風電“大年”,此前風電項目招標后,部分將于今年年底前建成并實現并網發電。隨著風電招標量和裝機量的增加,上游企業的業績也有望得到提振。
國盛證券電力設備新能源首席分析師 楊潤思:對于整個上游產業鏈來說,自身的出貨同比去年,會有差不多50%到翻倍的增長。
風電裝備行業報告對中國風電裝備行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了風電裝備市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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2023-2028年國內風電裝備行業發展趨勢及發展策略研究報告
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