自駕游未來發展前景多大?自駕游行業未來趨勢預測2023

• 方蔓桃 2023年3月7日 來源：百度 740 44
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2020年十一、中秋“雙節”期間，國人被壓抑已久的旅游消費需求加速釋放，推動省市域內、周邊短途自駕游持續走俏。中國旅游研究院數據顯示，自駕游成為國民十一假期出游首選，全國高速公路日平均車流量為4860.8萬輛，恢復至去年同期的94.5%。馬蜂窩大數據顯示，2021年約

自駕游行業市場多大?自駕游屬于自助旅游的一種類型，是有別于傳統的集體參團旅游的一種新的旅游形態。自駕車旅游在選擇對象、參與程序和體驗自由等方面給旅游者提供了伸縮空間，其本身具有自由化與個性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節性等內在特點，與傳統的參團方式相比具有本身的特點和魅力，不斷吸引游客參與。

疫情對旅游行業影響巨大，也影響了人們的出行方式。從中國旅游車船協會在大會上最新發布的《中國自駕車、旅居車與露營旅游發展報告2020-2021》(以下簡稱《報告》)數據來看，2020年，國內旅游總人數28.79億人次，自駕游人數達到22.4億人次，首次占比超過了70%，達到了77.8%。

根據中研普華產業研究院發布的《2021-2026年中國自駕旅游行業發展前景及投資風險預測分析報告》顯示：

自駕游行業市場分析

2020年十一、中秋“雙節”期間，國人被壓抑已久的旅游消費需求加速釋放，推動省市域內、周邊短途自駕游持續走俏。中國旅游研究院數據顯示，自駕游成為國民十一假期出游首選，全國高速公路日平均車流量為4860.8萬輛，恢復至去年同期的94.5%。馬蜂窩大數據顯示，2021年約70%的自由行用戶在大交通后選擇自駕游玩。2022年選擇自駕游的用戶占比增長至79%。此外，17%用戶選擇公共交通、出租車、非機動車等，另有4%用戶選擇包車旅行。

年齡結構方面，青年人為自駕游的主力人群。2020年上半年，24歲至40歲用戶占比49%，在攜程租車用戶中，24歲至40歲用戶占比達到51%，尤其是24歲以下占比達12%。40歲以下用戶占比達63%。自駕游市場結構的年輕化，意味著從車型、定價、營銷、活動、線路等各個環節將有不同于其他細分市場的改變。

從細分市場看，按旅行距離自駕游分為“季候近郊游”和“長途觀光游”。300-1000公里以及1000公里以上的游客分別占20%和10%，自駕出行范圍在300公里以內的占比70%。由此可見，我國自駕游以“季候近郊游”為主。

按地區，2022年西南、華南、華東、西北等區域的自駕游熱度較高，分別占比31%、19%、18%、15%。從熱門城市來看，2022年自駕游熱門城市前十包括三亞、大理、威海、北京、西雙版納、成都、麗江、恩施、張家界、貴陽。

新十條”的發布、各地疫情防控政策的優化，疊加“放開”后大眾壓抑日久的消費、出行欲望驅動以及消費結構升級大趨勢的作用下，自2022年末到2023年春節此段時間以來，中國文旅市場復蘇迅猛，各地景點再現人山人海、摩肩擦踵景象。“旅行熱”之下，租車市場實現業績飆升。

數據顯示，2023年春節假期全國國內旅游出游3.08億人次，恢復至疫情前的88.6%;實現國內旅游收入3758.43億元，恢復至疫情前的73.1%，均為疫情以來最高值。

與此同時，一嗨租車今年春節的訂單同比2022年春節增長近40%，同比2021年春節增長近50%，而另外一家神州租車今年春節的出租率及訂單量也創歷史新高，全國平均出租率近90%。

中國旅游研究院、馬蜂窩旅游網發布國內首份《絲綢之路在線旅游資產指數報告》(以下簡稱《報告》)，海西蒙古族藏族自治州茫崖艾肯泉入選絲綢之路人氣新秘境前十榜單，青甘環線入選絲綢之路自駕游熱搜路線，西寧躋身2021年自駕游熱度最高城市之列。

從自駕游熱度分布來看，據統計，2022年西南、華南和華東等區域的自駕游熱度最高，分別占比31%、19%和18%。2022年自駕游消費者最喜歡人文景觀、自然風景類景點，占比分別為51%、33%。在“人文景觀”類景點中，綜合景區、歷史古跡、公園園林等景點吸引了大量自駕游消費者。

馬蜂窩大數據顯示，2022年自駕游消費者中，約79%參與了戶外運動，相較于2021年同比增長2%，其次是娛樂休閑和特色體驗。在選擇玩樂項目時更偏愛徒步登山、滑雪、城市騎行、攀巖、皮劃艇、帆船等。

長三角區域作為全國旅游產業最發達的地區之一，擁有成熟豐富的旅游資源優勢，很受自駕游客的青睞。上海、江蘇、浙江、安徽的旅游協會聯合舉辦了2021長三角千車萬人暢游浙江自駕游系列活動，助推長三角一體化發展，全面展示長三角地區優越的自然環境、深厚的文化底蘊、豐富的文旅產品。2022年熱門自駕游景點前十名包括稻城亞丁景區，西江千戶苗寨、梵凈山、洱海、墨石公園景區、畢棚溝景區、賽里木湖、四姑娘山景區、瀘沽湖和大理古城，景區主要位于云南、四川等西南地區。

自駕游行業未來趨勢預測

值得注意的是，2023年春運結束后，整個租車自駕市場也并未像往年那樣進入淡季，反而首次出現淡季不淡的現象。二月以來，一嗨租車在西雙版納、貴陽、蘇州、桂林、大理、廈門等熱門旅游城市的訂單同比去年增長最高超過400%。攜程租車的數據顯示，春節后至今，該平臺國內租車訂單量對比2019年節后同期上漲192%。 神州租車也表示，異地和跨城出游訂單均大幅提升，跨城訂單量達到往年同期峰值，返鄉、異地及跨城旅游等多態需求疊加，帶動了租車市場整體復蘇。

業內專家認為，如今，我國汽車駕駛人已接近5億且還在持續增長，大交通方面航空、高鐵網點也在不斷增加，人們在落地后解決最后10公里出行問題時，就安全和方便提出了更高要求，直接進駐到機場和高鐵站內無縫銜接大交通的租車自駕服務，成為最好的解決方案。

隨著基礎設施數字化，人工智能和互聯網的推進，未來自駕游將會形成更多數字化應用場景，智慧服務、智慧游樂、智慧運營體系、數字監管、跨部門協同等將深入到政府管理、企業經營和自駕游客體驗的各個環節，帶動自駕游和旅游相關產業的數字化發展，推進自駕游“上云、用數、賦智”。

未來，推動旅行社提升自駕游產業相關的技能技巧以及線路設計開發，特別是培訓提升自駕游領隊的基本知識和專業技能，整合優秀俱樂部、引導旅行社規范經營自駕游，將是下一步自駕游專業委員會的重點工作之一。

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