智能交通行業機遇分析 我國城軌交通實現高質量發展

• 方蔓桃 2023年9月18日 來源：百度 521 28
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城市軌道交通是現代大城市的發展方向，是解決大城市病的有效途徑，也是建設綠色城市、智能城市的有效途徑。進入新世紀以來，我國城軌交通快速發展，現已成為世界城軌交通大國。

據交通運輸部發布數據顯示，8月，我國31個省(區、市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路297條，運營里程9771.8公里，實際開行列車325萬列次，完成客運量27.1億人次，進站量16.3億人次。

大模型時代的到來，帶來了更大規模并行的數據處理、生產和編譯需求，在交通出行行業也同樣如此。而云作為大模型訓練的底座，一方面要不斷滿足大算力、大模型和大數據的需求，同時也需要結合汽車行業特性，面向汽車垂類場景進行訓練和精調，讓數據創造更大的價值。

如果你想了解智能交通行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年智能交通行業市場深度分析及發展策略研究報告》。重點分析了我國人工智能醫療行業將面臨的機遇與挑戰，對人工智能醫療行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

智慧交通是人工智能、物聯網、大數據等新一代信息技術與交通運輸深度融合的新業態，是推動交通運輸質量變革、效率變革、動力變革的重要途徑。

習近平總書記高度重視智慧交通發展，多次作出重要指示，強調“要大力發展智慧交通和智慧物流，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈等新技術與交通行業深度融合，使人享其行、物暢其流”;要求“探索在信息基礎設施、智慧交通、能源電力等領域的推廣應用，提升城市管理的智能化、精準化水平”;明確“努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”，為智慧交通發展指明了前進方向、提供了根本遵循。

在城市人口和經濟快速增長以及公共政策措施的強力推動下，我國城軌交通進入快速發展新階段。”9月14日，中國城市軌道交通協會常務副會長周曉勤在首屆中國城市軌道交通 TOD 發展大會(以下簡稱TOD發展大會)新聞發布會上表示，從最早的利用開發軌道空余空間到推動城軌引導城市實現高質量發展，我國城軌交通TOD不斷向縱深推進，涌現大量創新經驗，有力地推動城市科學發展并反哺城軌交通建設運營。

據周曉勤介紹，在國家土地、環境以及節能減排的政策引導下，以1997年北京地鐵四惠停車場上蓋綜合開發為標志，之后上海、廣州、深圳、南京、重慶、成都、杭州、南寧、寧波、青島、廈門、無錫等30個軌道交通城市，紛紛出臺TOD 綜合開發指導或扶持的政策性措施，大力倡導并實踐軌道交通場站及周邊土地綜合開發。 “截至2022年末，累計城軌交通TOD物業開發規模6050萬平方米，TOD土地儲備面積約3900萬平方米，物業管理面積786萬平方米。”

發展智慧交通是全面建設社會主義現代化國家的必然要求。當前，全球新一輪科技革命和產業變革深入發展，以人工智能、大數據、云計算等為代表的信息革命對世界交通現代化進程產生了革命性影響，正在塑造全球交通競爭新優勢。

智慧交通是指在智能交通的基礎上，充分運用物聯網、云計算、人工智能、自動控制、移動互聯網等現代電子信息技術，對交通管理、交通運輸、公眾出行等交通領域全方面以及交通建設管理全過程進行管控支撐，使得智慧交通具備系統性、實時性、信息交流的互交性以及服務的廣泛性，有利于充分保障交通安全、提升交通系統運行效率和管理水平。而智能交通系統是智慧交通的基礎，它又包括出行者系統、交通管理系統、公共交通系統、鄉村運輸系統、商業車輛運營、車輛控制和安全系統、自動公路系統。

智慧交通已成為交通運輸行業創新實踐最為活躍的領域，也是新型基礎設施建設的重要領域和數字經濟的重要組成部分。面對新形勢新要求，必須完整、準確、全面貫徹新發展理念，深入推動交通數字化轉型，以智慧交通創新發展推動交通運輸高質量發展，為全面建設社會主義現代化國家當好先行。

中國交通智能化水平正持續提升，互聯網與交通融合的步伐也在加快，智能交通已經成為中國智慧城市建設需要突破的重要領域。目前，中國智能交通主要分為三個領域：城市智能交通及高速公路智能交通和其他領域智能交通。

當前，智慧城市是各個城市發展的主流方向，隨著城鎮化進程的加快以及人們生活水平的提高，汽車的保有量不斷上升，給城市帶來擁堵、交通安全等一系列社會問題，發展智慧交通已成為大勢所趨。據統計，2016-2020年，智慧交通的市場規模呈現逐年遞增的趨勢，未來行業發展前景較好。在2021年中標過億項目中，智慧停車占據市場的主要份額，雖然其中標過億項目只有1個，但是中標金額總計33.16億元，占市場的比重達到60%以上。

去年，騰訊發布了專為智能駕駛服務的云——智能汽車云，并在上海、河北懷來設立了兩個云專區。鐘翔平表示，面向大模型趨勢，智能汽車云在算力、網絡和數據的維度都進行。

在大模型時代，騰訊要做的也是持續強化AI能力，通過騰訊云行業大模型，助力交通出行行業打造專屬的智能應用。據鐘翔平透露，騰訊已經在與一些車企共建汽車行業的大模型，包括座艙大模型、智能駕駛訓練大模型、智能客服大模型等。同時，騰訊也正在和國內高校共同探索交通大模型算法，通過分析環境和交通流數據去預判和推演，提升交通的效率和安全性。

在騰訊的產業互聯網版圖中，交通出行是其中一個重要板塊。過去幾年，騰訊已經圍繞該行業打造了包括云、圖、AI、數字孿生等在內的基礎技術能力。而今年以來，隨著大模型技術的爆炸式發展，AI也成為交通出行產業數字化發展的新驅動力和變量。

深入推進交通運輸數字化、網絡化、智能化發展

大力發展智慧交通，將深入推進交通運輸數字化、網絡化、智能化發展，有效促進交通運輸提效能、擴功能、增動能，顯著提升運輸服務的效率和品質，加快實現“人享其行、物暢其流”，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。新時代十年來，我國智慧交通方興未艾，交通運輸數字化、網絡化、智能化水平不斷邁上新的臺階，展現出廣闊的發展空間，成為交通運輸事業取得歷史性成就、發生歷史性變革的生動縮影。

智能交通行業市場機遇分析

近幾年，國家頒布了一系列措施來促進智慧交通的發展，2022年12月，由中共中央、國務院發布的《擴大內需戰略規劃綱要(2022-2035年)》中，提到要釋放出行消費潛力，需要優化城市交通網絡布局，大力發展智慧交通。智慧交通發展迅猛，將成為未來發展的亮點，同時也是交通高質量發展的重要引擎。隨著政策的不斷支持，智慧交通將迎來高速發展期。

未來五年是全面建設社會主義現代化國家開局起步的關鍵時期，也是奮力加快建設交通強國、努力當好中國式現代化開路先鋒開局起步的關鍵時期。推動智慧交通發展，要充分發揮我國交通運輸場景豐富、市場空間巨大、創新氛圍濃厚的優勢，堅持以應用促進研發、帶動產業，進一步釋放政策利好，推動形成政、產、學、研、用協同發展的格局。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。智能交通行業報告對中國智能交通行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

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  2023-2028年智能交通行業市場深度分析及發展策略研究報告

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