隨著我國新能源汽車補貼政策逐漸退坡并即將退出,國內整車企業對驅動電機的需求將更加市場化,對驅動電機供應商現有產品的性能提升將提出更高的要求;另一方面,國際汽車行業的電動化也在加速,未來對滿足國際整車企業標準的驅動電機產品的需求將大幅增長。預計到2029年
新能源汽車驅動電機市場的主要參與者大致可以分為兩類:一類是具備自產能力或關聯供應鏈的傳統整車企業,如比亞迪、北汽、廈門金龍、鄭州宇通等;另一類是專門從事汽車零部件或電機電控產品的供應商,如博世、大陸、上海電驅動、上海大郡、匯川技術、英威騰等。目前,龍頭乘用車及客車整車企業傾向于自配電機,第三方企業目前在中小型客車和專用車領域優勢明顯,而在乘用車領域滲透率較低。
驅動電機作為電動汽車的核心部件,是決定電動汽車性能的重要因素。根據國際電機與電機控制聯合會(ICDM)最新發布的《電動汽車驅動電機》(EVs)標準,驅動電機在整車上的應用主要包括驅動、制動、轉向等,是決定電動汽車性能的關鍵部件。因此,驅動電機技術發展直接決定了電動汽車的整體性能。在電機技術方面,我國也取得了顯著進步。目前,國內電機企業已經掌握了高功率密度、高效率的永磁同步驅動電機和高可靠性的大功率變頻驅動電機等關鍵技術。
據中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國新能源驅動電機行業市場發展環境與投資風險預測報告》分析顯示:
新能源車驅動電機包括直流電機、交流異步電機、永磁同步電機、開關磁阻電機,其中永磁同步電機,是我國新能源車最主要的電機類型,具有功率密度高、力能指標好、高效節能、結構簡單、可靠性高等優勢,主要應用車企包括北汽新能源、比亞迪、小鵬汽車等。
自2014年,中國政府頒布了一系列利好政策推動中國新能源汽車滲透率的提高,從而帶動中國新能源汽車驅動電機產品裝機量的快速提高。同時,中國政府正不斷降低新能源整車生產行業準入門檻,促使以蔚來、小鵬為代表的新造車勢力行業興起,有效保證中國新能源汽車產銷量的持續穩定提升,為中國新能源汽車驅動電機行業創造了廣闊發展前景。在我國《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》中,已明確我國新能源乘用車未來的發展目標以及電驅動系統未來詳細的技術開發目標,從頂層架構上引領和規范行業健康發展。
目前我國新能源汽車電機驅動系統行業市場參與者主要分為整車廠和第三方供應商兩大類,其中具備電驅動系統整體集成設計能力的整車廠包括比亞迪、特斯拉、北汽新能源和宇通客車等傳統整車企業,而第三方外供企業分為國際先進制造商、傳統電機生產企業和專業新能源汽車電機企業。
隨著新能源汽車行業的迅猛發展,對驅動電機的各項性能要求也日益提高。為了滿足峰值功率、運行效率、響應速度和振動噪音等方面的更高要求,驅動電機不斷向著油冷化、扁線化、多合一集成化的方向邁進。這些變革不僅有助于提高電機的性能,還能更好地適應行業發展的需要。
新能源轎車驅動電機根據電磁感應現象,將電池中的電能轉化為機械能,驅動新能源轎車行駛,是決定新能源轎車動力功能的中心零部件之一。干流的溝通驅動電機利用定子(一般是硅鋼片調配銅線圈,固定不動)產生旋轉磁場并作用于轉子(一般由電磁鐵、永磁體或硅鋼片制成,旋轉驅動)構成磁電動力旋轉扭矩。
經過10多年的發展,我國新能源汽車的技術進步顯著增強,從過去的跟跑到現在的已經領跑,從電池、電機、電控幾個方面都實現了自主核心技術的自主可控。其中在驅動電機領域,我國已經自主開發出滿足各類新能源汽車需求的產品,部分主要性能指標已達到相同功率等級的國際先進水平。但是在峰值轉速、功率密度及效率方面與國外仍存在一定的差距。目前,新能源乘用車主要使用的是永磁同步電機和交流異步電機。隨著技術的逐步成熟和成本的下探,在未來幾年的純電動乘用車市場上,永磁同步電機將占據主流,交流異步電機的配套將逐年萎縮。
《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》把高效高密度驅動電機系統列為新能源汽車核心技術攻關工程之一,提出深化“三縱三橫”研發布局,“以動力電池與管理系統、驅動電機與電力電子、網聯化與智能化技術為三橫,構建關鍵零部件技術供給體系”。浙江省也配套出臺了《浙江省新能源汽車產業發展“十四五”規劃》,要求“補強驅動電機電控,提升電驅動系統設計開發能力,開展電驅系統三合一集成,提升電驅系統功率密度和能量效率”。
隨著我國新能源汽車補貼政策逐漸退坡并即將退出,國內整車企業對驅動電機的需求將更加市場化,對驅動電機供應商現有產品的性能提升將提出更高的要求;另一方面,國際汽車行業的電動化也在加速,未來對滿足國際整車企業標準的驅動電機產品的需求將大幅增長。預計到2029年中國新能源汽車驅動電機行業需求量將達到1485.7萬臺,市場規模將達到615.66億元。
欲了解更多關于新能源驅動電機行業的市場數據及未來行業投資前景,可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國新能源驅動電機行業市場發展環境與投資風險預測報告》。本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、工信部、中國行業研究網、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據,客觀、多角度地對中國新能源驅動電機市場進行了分析研究。
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2023-2028年中國新能源驅動電機行業市場發展環境與投資風險預測報告
驅動電機系統是新能源汽車核心系統之一,其性能決定了爬坡能力、加速能力以及最高車速等汽車行駛的主要性能指標。驅動電機系統主要是由電機及其控制器組成,其中電機主要由定子、轉子、機殼、連...
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