我國市場航空動力附件行業技術取得重大進步，其中，成都航宇超合金技術有限公司成功研發的高溫合金產品、多款航空發動機葉片和燃氣輪機葉片表現亮眼。高溫合金材料及單晶渦輪葉片是制造航空發動機和燃氣輪機的關鍵材料。在國家有關部門和四川省政府支持下，成都航宇超合
我國市場航空動力附件行業技術取得重大進步，其中，成都航宇超合金技術有限公司成功研發的高溫合金產品、多款航空發動機葉片和燃氣輪機葉片表現亮眼。
中國航空動力附件行業供需分析 中國航空動力附件行業發展前景研究
高溫合金材料及單晶渦輪葉片是制造航空發動機和燃氣輪機的關鍵材料。在國家有關部門和四川省政府支持下，成都航宇超合金技術有限公司核心技術團隊歷時3年，研發生產出兩款具有自主知識產權的高溫合金，并以這兩款高溫合金為母材，鑄造出3種晶體結構渦輪葉片。經國際權威檢測機構檢測，產品性能優越。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國航空動力附件行業供需分析及發展前景研究報告》顯示：
近年來，我國已經形成較完整的航空發動機產業鏈和相應的生產布局。發動機市場需求的增大，無疑會刺激相關行業的發展，航空動力附件的市場需求也將會不斷的增大，更何況隨著航空事業的發展，飛機數量的增多，航空動力后市場的維修需求也是航空動力附件的一個巨大市場。
中國市場航空動力附件市場在政策的傾斜下快速的發展，其中中航動力是國家航空發動機行業的領軍企業，公司生產的渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、活塞發動機廣泛配裝于各類軍民用飛機和直升機上。2017年上半年，公司航空發動機及衍生產品營業收入為176.33億，占總營業收入的比例為79.37%。公司作為航空發動機的整機制造和維修的唯一平臺企業，體大質優，有望享受最大政策紅利。
而中航動控作為國內唯一專業從事航空發動機控制系統研制、生產、銷售及服務企業，具有獨特的產業優勢。
按照中國民航局(CAAC)頒布實施的《民用航空的維修單位合格審定規定》，維修類別分為機體、動力裝置、螺旋槳、除整臺動力裝置或者螺旋槳以外的航空器部件、特種作業等;在飛機維修領域，按產品類別可分為：機體大修、航線維護、發動機修理、附件修理以及飛機加改裝等。
其中，附件維修所涉及的種類最為廣泛，涵蓋了電子電氣、液壓、氣動、機械等眾多領域。未來20年，全球機隊復合增長率為3.4%，從2016年的24540架增長到2026年的34437架。 增速最快的兩個地區中國和中東，其中中國在未來20年間需要補充約6200架新飛機。隨著我國航空業的蓬勃發展，相關的動力附件業的發展規模將會擴大。
《中國制造2025》和"十四五"規劃綱要草案都明確表示要扶持航空產業，我國航空事業在"中國制造2025"戰略和"一帶一路"建設的推動下將面臨更好的發展機遇。
我國整個航空發動機市場規模突破400億元人民幣，其中軍用約占70%;民用約占30%，預計到我國航空發動機產業市場規模將達到585億元。
發動機市場需求的增大，無疑會刺激相關行業的發展，航空動力附件的市場需求也將會不斷的增大，更何況隨著航空事業的發展，飛機數量的增多，航空動力后市場的維修需求也是航空動力附件的一個巨大市場。
在今天的航空航天領域，我國已經是航天大國，相比于美國對航天行業的無暇顧及導致停滯不前的結果，以及俄羅斯經濟的長期不景氣難以更好的推動航天事業發展，我國的航天事業則是跟著計劃前行。航空航天工業就其行業性質來說，是屬于制造業范疇的。
我國市場航空動力附件行業技術取得重大進步，其中，成都航宇超合金技術有限公司成功研發的高溫合金產品、多款航空發動機葉片和燃氣輪機葉片表現亮眼。
高溫合金材料及單晶渦輪葉片是制造航空發動機和燃氣輪機的關鍵材料。在國家有關部門和四川省政府支持下，成都航宇超合金技術有限公司核心技術團隊歷時3年，研發生產出兩款具有自主知識產權的高溫合金，并以這兩款高溫合金為母材，鑄造出3種晶體結構渦輪葉片。經國際權威檢測機構檢測，產品性能優越。
本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、全國及海外多種相關報刊雜志的基礎信息以及專業研究單位等公布和提供的大量資料，結合中研普華公司對航空動力附件相關企業和科研單位等的實地調查，對國內外航空動力附件行業的供給與需求狀況、相關行業的發展狀況、市場消費變化等進行了分析。
重點研究了主要航空動力附件品牌的發展狀況，以及未來中國航空動力附件行業將面臨的機遇以及企業的應對策略。
了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2023-2028年中國航空動力附件行業供需分析及發展前景研究報告》。
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2023-2028年中國航空動力附件行業供需分析及發展前景研究報告
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周迅
2023航空動力附件行業發展前景及投資分析 
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