中國工業車輛市場分析 工業車輛發揮“制造+服務”雙輪驅動

• 劉明月 2023年10月9日 來源：中研研究院 340 15
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工業車輛全行業要堅持科技創新自立自強，本著“長期主義”加強科研投入;發揮“制造+服務”雙輪驅動，釋放客戶需求，提升競爭力;樹牢品牌意識

工業車輛發揮“制造+服務”雙輪驅動

工業車輛全行業要堅持科技創新自立自強，本著“長期主義”加強科研投入;發揮“制造+服務”雙輪驅動，釋放客戶需求，提升競爭力;樹牢品牌意識，拓展品牌國際影響;開放共享、合作共贏，加強成本優勢轉化，不打“價格戰”。號召行業順應產業發展大勢，推動行業短板產業補鏈、優勢產業延鏈、傳統產業升鏈、新興產業建鏈，著力提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平，促進行業高質量發展。

“十四五”時期是中國工程機械從制造大國向制造強國轉變的關鍵時期，要重點突破技術與產業化創新工程;抓住調整的有利時機，苦練內功，增強企業內生發展動力;抓好創新驅動、科技自強自立、產業安全等的同時，也自覺維護好行業生態，打造健康可持續發展的產業鏈，實現真正競合雙贏，企業基業長青。

工業車輛企業需加強創新、補齊短板，構建安全、可靠、穩定、先進的產業鏈和供應鏈，提升企業競爭優勢，圍繞電動化、智能化、網聯化，運用現代科技，滿足市場需求變化，參與到客戶物流整體解決方案，拓寬產品線和服務范圍

中國工程機械協會將為廣大會員企業積極做好各項服務工作，尤其要積極組織行業企業走出去，參加國際展會、開展國際交流與合作等支持工作，積極拓展海外市場。

據中研研究院《2023-2028年國內工業車輛行業發展趨勢及發展策略研究報告》顯示

中國工業車輛市場分析

工業車輛被廣泛應用于國民經濟各行各業，為企業的生產發展提供了重要的物流支持保障，為助力國民經濟發展起到了重要作用。

2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，工業車輛行業自1953年誕生發展至今風雨兼程七十載，實現了量的巨大增長和質的明顯躍升，在國際工業車輛領域，我國已經成為品類齊全和競爭力較強的國家，初步擁有在全球叉車產業中的優勢地位。企業將繼續砥礪奮進筑未來，切實增強自我發展能力和國際競爭力，推動工業車輛行業高質量發展。

工業車輛的主要功能是對貨物進行裝卸、堆垛和運輸作業。工業車輛按照工作環境特點分為三大類：內燃工業車輛、電動工業車輛和倉儲工業車輛。世界工業車輛統計協會(WITS)規定的五種工業車輛為：機動工業車輛：內燃平衡重式叉車、電動平衡重乘駕式叉車、電動乘駕式倉儲叉車、 電動步行倉儲叉車;非機動工業車輛：手動液壓托盤搬運車和手動叉車等。

數據顯示，今年上半年汽車產銷量分別達1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。銷量同比增長近10%的同時，上半年汽車制造業利潤率為4.8%，遠低于整體工業企業5.41%的利潤率。以價換量短期內可以達到較高的銷量，但損害的是企業長期生存空間。

63%的消費者在頻繁降價潮中選擇“持幣觀望”。同時，降價潮引發新車價格劇烈波動，使得經銷商的經營困難越發加劇。如今，車市競爭更加激烈，但無序的價格戰并不能對汽車消費起到長期拉動作用，在價格之外如何拉動工業車輛消費成為行業關注焦點。

據中國汽車工業協會整理的國家統計局數據顯示，2022年，汽車制造業利潤5319.6億元，同比增加0.6%，汽車制造業利潤率5.7%、較2021年下降0.4個百分點，占規模以上工業企業利潤總額的比重為6.3%。

工業和信息化部、交通運輸部等八部門發布關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知。提出提升車輛電動化水平、促進新技術創新應用、完善充換電基礎設施、健全政策和管理制度等重點任務。

《沈陽市汽車產業高質量發展三年行動計劃(2023-2025)(征求意見稿)》發布。其中提出，力爭到2025年，全市汽車工業總產值達到4000億元，其中新能源汽車產值占比達到25%，超過1000億元。

深圳印發《深圳金融支持新能源汽車產業鏈高質量發展的意見》，從聚焦產業鏈關鍵環節精準加大金融支持力度、圍繞產業發展需求優化金融服務兩大方面提出了12條具體舉措。

中國汽車工業協會發布《2023年5月汽車工業產銷情況》其中，1-5月汽車產銷分別完成1068.7萬輛和1061.7萬輛，同比均增長11.1%;1-5月新能源汽車產銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%。

工業車輛銷售區域

據中國工程機械工業協會工業車輛分會數據，全國工業車輛行業銷售總量突破百萬臺，達到109.94萬臺，同比上升37.4%。從機動工業車輛銷售區域來看，華東地區的銷量情況最好，全年累計銷售372373臺，占比達到47.52%;其次是華南地區，銷售161653臺，占比20.63%。

工業車輛行業市場集中度

我國工業車輛行業市場集中度較高，總銷量CR2達45%，CR10達77%。其中各企業按營收情況可劃分為三個梯隊，處于行業第一梯隊的為安徽合力和杭叉集團;處于行業第二梯隊的為林德、豐田、龍工、中力、比亞迪、三菱、永恒力、諾力;處于行業第三梯隊的為柳工、寶麗、如意、江淮、加力等企業。

報告根據工業車輛行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對中國行業的內外部環境、工業車輛行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析!

工業車輛行業報告重點分析了國內外內行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、工業車輛行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對工業車輛行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

更多工業車輛行業相關消息，請點擊中研研究院出版的《2023-2028年國內工業車輛行業發展趨勢及發展策略研究報告》。

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