汽車制造行業的發展趨勢分析調研2023

• 方蔓桃 2023年9月5日 來源：百度 259 9
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如果你想了解汽車制造行業的環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車制造行業發展前景及投資風險預測分析報告》。重點分析了我國汽車制造行

汽車工業是一個龐大的社會經濟系統工程，不同于普通產品，汽車產品是一個高度綜合的最終產品，需要組織專業化協作的社會化大生產，需要相關工業產品與之配套。我國汽車制造行業經過50年的發展，取得了一定的成績，已經具備了較好的產業基礎，汽車總產量已躍居世界第4位但是我國的汽車制造業與世界汽車工業先進國家相比還有很大差距。我國的汽車工業尚屬幼稚產業，國際競爭力不足，隨著經濟全球化，汽車工業必須面對國際與國內廣泛領域的挑戰。

數據顯示，我國汽車產業平穩運行，人才需求良性增長。2023年1-7月，汽車產業招聘職位數同比增長6%;新能源汽車產能集中區域加速“搶人”，合肥招聘職位數同比增長近5成;工藝/測試工程師需求增速較快，招聘職位數漲幅均超20%。

如果你想了解汽車制造行業的環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車制造行業發展前景及投資風險預測分析報告》。重點分析了我國汽車制造行業將面臨的機遇與挑戰，對汽車制造行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

我國汽車制造行業經過50年的發展，取得了一定的成績，已經具備了較好的產業基礎，汽車總產量已躍居世界第4位但是我國的汽車制造業與世界汽車工業先進國家相比還有很大差距。我國的汽車工業尚屬幼稚產業，國際競爭力不足，隨著經濟全球化，汽車工業必須面對國際與國內廣泛領域的挑戰。

2010年，在國家擴內需、調結構、促轉變等一系列政策措施的積極作用下，我國汽車工業延續2009年發展態勢，保持平穩較快發展。汽車產銷快速增長，自主品牌市場份額提升，汽車出口逐步恢復，大企業集團產銷規模整體提升，市場需求結構進一步優化， 汽車工業產業結構調整加快。2010年， 汽車產銷分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比增長32.44%和32.37%，保持了世界第一的地位。2011年以來，我國汽車業步伐放緩，汽車市場整體趨勢淡，但同時也是理性回歸。2011年1-5月，汽車產銷分別為777.97萬輛和791.62萬輛，同比增長3.19%和4.06%，增幅較2010年同期分別回落52.4和49.19個百分點。

中國汽車產業作為世界汽車產業重要的組成部分,未來十年是中國汽車產業的黃金期，汽車產業已經完成了從小到大的過程，正在逐步實現由弱到強的巨大跨越，全球汽車工業將向中國和一些新興經濟體進一步轉移， 這對中國汽車工業來說，仍是非常難得的歷史機遇。目前，中國汽車市場不僅發展快，而且汽車消費需求變化也快，這對于中國汽車產業來說，將迎來下一個黃金十年，自主品牌將完成從“中國制造”到“中國創造”的發展過程。

跨越，全球汽車工業將向中國和一些新興經濟體進一步轉移， 這對中國汽車工業來說，仍是非常難得的歷史機遇。目前，中國汽車市場不僅發展快，而且汽車消費需求變化也快，這對于中國汽車產業來說，將迎來下一個黃金十年，自主品牌將完成從“中國制造”到“中國創造”的發展過程。預計未來十年，我國汽車市場年均增長率將達到7.1%,到2020年中國汽車市場的銷量有望占據全球汽車總銷量的一半以上，將是美國市場銷量的兩倍左右。中國汽車市場前景非常廣闊。

與房地產行業類似，汽車制造行業涵蓋多個上下游產業鏈，如汽車零部件制造、汽車貿易維修、汽車物流倉儲、汽車軟件供應商等。有數據顯示，汽車制造業每增值1元，可帶動上下游關聯產業增值2.64元。因此，除自身實現節能減排外，汽車制造企業還應帶動全產業鏈共同為“雙碳目標”努力。

今年以來，我國汽車行業出現了歷史上最大的降價潮，30多個品牌百余款車型宣布降價，降價幅度少則萬元，多則十萬元以上，有的甚至不計成本地降價。針對這一現象，工信部相關負責人表示，當前我國汽車產業發展進入新階段，新能源汽車形成一定的領先優勢，汽車企業應當規范市場營銷活動。

黨的二十大報告提出，“堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業化，加快建設制造強國”。作為制造強國的重要賽道，中國汽車產業尤其是新能源車產業，在2022年一路馳騁，不斷以智能化鑄就中國制造“新名片”。

汽車制造行業的發展趨勢機遇分析

工信部會同相關部門研究制定了汽車、機械、電力裝備3個行業穩增長工作方案。同時,考慮到汽車、電力裝備行業營業收入分別占裝備工業的3成左右,體量大,占比高,對裝備工業穩增長作用大,同時行業發展具有鮮明特點,還單獨編制了汽車、電力裝備行業穩增長工作方案。

汽車制造行業的發展正在迅速變化，注重技術進步和新能源技術的普及。近年來，新能源和智能汽車領域已成為汽車制造商新興、發展最快的領域。智能汽車的外觀、功能以及安全性都發生了巨大的變化，與此同時，還涉及物聯網、云計算、行車自動控制等技術，促使行業向更先進的方向發展。

汽車制造業的制造方式也在發生改變，汽車供應鏈管理發生了重大變化，保證汽車能夠持續供應。同時，汽車制造行業還倡導利用3D打印技術更快、更低成本生產汽車零部件，以提升制造質量和快速響應客戶需求。

目前支持新能源汽車消費。落實好新能源汽車車船稅、車輛購置稅等優惠政策,組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點和新能源汽車下鄉,深入推進換電模式應用和燃料電池汽車示范,進一步擴大新能源汽車消費。

未來推動汽車產業的數字化轉型，實施“汽車產業+數字化”。大力推進數字化技術應用，制定數字化轉型路徑。加快人工智能、5G、工業互聯網、區塊鏈等新一代數字技術在汽車工業領域的應用，為數字化新技術提供豐富的汽車產業應用場景。

《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流。汽車制造是指汽車整車制造、裝配或車用發動機、零部件和配套件生產。

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  2023-2028年中國汽車制造行業發展前景及投資風險預測分析報告

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